Les marteaux des fossiles

Dévoilée ce mar­di, une enquête con­duite par les lab­o­ra­toires d’idées la Fab­rique écologique et le Forum Vies Mobiles révèle que le partage de l’auto pour aller au boulot peine à s’imposer en France.

C’est ONU­bi­lan. L’ONU a pub­lié ven­dre­di son éval­u­a­tion de huit années de lutte con­tre le réchauf­fe­ment cli­ma­tique, depuis l’adoption de l’Accord de Paris en 2015. Ce compte ren­du cinglant, large­ment inspiré des con­clu­sions du Giec, servi­ra de base à la 28ème con­férence mon­di­ale (COP28) sur le cli­mat à Dubaï en novem­bre.

La capac­ité pho­to­voltaïque de la France a aug­men­té d’un tiers en un an, selon les chiffres de l’Observatoire de l’énergie solaire pho­to­voltaïque, pub­liés le 1er sep­tem­bre. Les instal­la­tions en auto­con­som­ma­tion sont notam­ment en hausse chez les par­ti­c­uliers.

Patron vite. L’Université d’été du Medef, qui s’est tenue lun­di et mar­di à Paris, a invité des expert·es du secteur de l’énergie, dont le PDG de Total­En­er­gies, à réfléchir à la tran­si­tion énergé­tique. L’occasion pour certain·es de van­ter le chemin par­cou­ru par la France.

Une gare silen­cieuse, des wag­ons aban­don­nés et des rails qui dis­parais­sent sous la végé­ta­tion… En un siè­cle, le réseau fer­ré nation­al a été divisé par deux, le plus sou­vent au détri­ment des lignes rurales. À l’heure où la décar­bon­a­tion des trans­ports se fait de plus en plus urgente, pour­rait-on encore imag­in­er la réou­ver­ture de ces «petites lignes» ?

L’ONG Green­peace con­firme ce que beau­coup expéri­mentent cet été : voy­ager en train au départ de la France est beau­coup plus cher qu’en avion pour un même tra­jet

L’association Éner­gies renou­ve­lables pour tous·tes dépose ce jeu­di un recours au Con­seil d’État pour con­tester le manque de moyens accordés aux éner­gies renou­ve­lables. Elle espère con­train­dre le gou­verne­ment à respecter enfin ses objec­tifs.

L’avion de demain est cen­sé se pass­er presque totale­ment de kérosène. Mais aucune des alter­na­tives envis­agées ne per­met vrai­ment de relever ce défi, surtout sans une réduc­tion du traf­ic.

Le salon inter­na­tion­al de l’aéronautique du Bour­get (Seine-Saint-Denis) vante un pan­el de solu­tions tech­nologiques pour attein­dre la neu­tral­ité car­bone de l’aviation en 2050. Dans les allées, mêmes certain·es professionnel·les sont scep­tiques.

L’impact sur le vivant des éoli­ennes en mer situées au large de la Bre­tagne était au cœur du qua­trième «procès simulé» organ­isé par l’association Wild Legal. Une façon de faire avancer la jurispru­dence pour mieux pren­dre en compte les droits de la nature.

Alors que s’ouvre le Salon inter­na­tion­al de l’aéronautique la semaine prochaine au Bour­get (Seine-Saint-Denis), Air­bus prévoit un dou­ble­ment du nom­bre d’avions d’ici 20 ans. Un scé­nario que sem­ble approu­ver la Com­mis­sion européenne, pro­posant de con­sid­ér­er l’aviation comme une activ­ité «durable».

Vert a véri­fié les résul­tats de la multi­na­tionale qui se présente comme un «acteur majeur de la tran­si­tion énergé­tique».

Ce mar­di, un petit groupe d’étudiant·es a inter­rompu un événe­ment sur le cli­mat pour dénon­cer les liens entre la célèbre école de com­merce et cer­taines grandes entre­pris­es pol­lu­antes.

La pre­mière min­istre Elis­a­beth Borne a lancé un nou­veau chantier lég­is­latif et régle­men­taire pour ren­forcer les objec­tifs cli­ma­tiques de la France à l’horizon 2030. Plus de la moitié des efforts à accom­plir fer­ont l’objet de mesures nou­vell

Mar­di 16 mai, l’Assemblée nationale a adop­té le pro­jet de loi qui doit per­me­t­tre de con­stru­ire rapi­de­ment de nou­veaux réac­teurs en France. Tour d’horizon des prin­ci­pales mesures qu’il con­tient.

De nom­breux rassem­ble­ments ont été organ­isés ce week-end pour dénon­cer les nui­sances aéri­ennes dans le cadre d’une semaine de mobil­i­sa­tion européenne. De récentes études mon­trent pour­tant que l’avion reste un moyen de trans­port priv­ilégié.

Jeu­di, Emmanuel Macron a dévoilé les grandes lignes du futur pro­jet de loi «indus­trie verte», sa feuille de route pour réin­dus­tri­alis­er le pays.

Ini­tié dans les années 1990, le pro­jet autorouti­er de con­tourne­ment de la ville de Rouen est sur le point de se con­cré­tis­er. Les opposant·es se rassem­blent ce week-end pour deman­der son aban­don.

Le trans­port mar­itime, à bord d’un fer­ry, est l’une des rares alter­na­tives à l’avion pour reli­er deux ter­ri­toires séparés par la mer ou l’océan. Mal­gré ses nom­breux prob­lèmes envi­ron­nemen­taux, le fer­ry serait à priv­ilégi­er.

À l’heure où le cli­mat s’emballe et où la France, comme d’autres, doit sor­tir le plus vite pos­si­ble du pét­role et du gaz, nous n’avons plus de temps à per­dre avec les fake news qui cir­cu­lent sur l’énergie. Pour out­iller le pub­lic et éclair­er le débat, nous avons miton­né un nou­veau poster sur l’énergie télécharge­able gra­tu­ite­ment.