Énergie
À un mois de l’ouverture de la Conférence internationale sur le climat (COP28) de Dubaï, deux ONG françaises, Data for Good et Eclaircies, ont publié ce mardi une vaste enquête sur les «bombes carbone» – des projets d’extraction fossile (pétrole, gaz et/ou charbon) qui pourraient générer au moins un milliard de tonnes de CO2
Caisse qu’on choisit ? La voiture est la première source d’émissions de gaz à effet de serre en France. Pour réduire son impact sur le climat, vaut-il mieux acheter un modèle électrique ou une petite voiture à essence ? Décryptage.
Remettre la courbe des émissions mondiales de gaz à effet de serre sur une trajectoire compatible avec un réchauffement contenu à 1,5°C «reste possible, mais très difficile». C’est ce qu’a annoncé, l’Agence internationale de l’énergie (AIE) dans son rapport annuel, qui paraît ce mardi.
Moulins avant. Un nouveau rapport de la Cour des comptes souligne les difficultés, notamment de gouvernance, que rencontre le secteur en France.
Tout fioul camp. L’organisation des pays exportateurs de pétrole (Opep) table toujours sur une croissance ininterrompue de la demande en or noir au cours des prochaines décennies. Ses nouvelles prévisions, totalement incompatibles avec les impératifs climatiques, sont officialisées à quelques semaines de la COP28 sur le climat.
Déconnage imminent. Alors que le secteur aérien est l’un des moteurs du dérèglement climatique, le kérosène qui sert à faire voler les avions échappe encore à toute taxation, ce qui pourrait rapporter plusieurs milliards d’euros à la France. Décryptage.
Qu’est-ce qui émet le plus de CO2 : les scooters ou les jets privés ? L’avion vert nous sauvera-t-il ? Découvrez le nouveau poster de Vert sur les transports pour tout savoir sur le sujet !
Examen de confiance. Ancien salarié de Shell et de McKinsey, l’ex-ministre des Affaires étrangères néerlandais Wopke Hoekstra a été nommé au poste de commissaire chargé du Climat au sein de l’Union européenne.
De quoi nous pomper l’air. Emmanuel Macron promet d’atteindre un million de pompes à chaleur par an d’ici à 2027, soit le triplement de la production actuelle, afin de décarboner les logements. Comme tout système de chauffage, ce dernier a ses avantages et ses inconvénients. Quelques éléments à avoir en tête.
Il en fait des caisses. Interrogé par TF1 et France 2 ce dimanche, le président a lancé ce cri du cœur pour la «bagnole», qu’on penserait tout droit venu des années 1970 : «Ce qui est très important pour nos Français, c’est que… On est très attachés à la bagnole. On aime la bagnole. Et moi, je l’adore.»
Dévoilée ce mardi, une enquête conduite par les laboratoires d’idées la Fabrique écologique et le Forum Vies Mobiles révèle que le partage de l’auto pour aller au boulot peine à s’imposer en France.
C’est ONUbilan. L’ONU a publié vendredi son évaluation de huit années de lutte contre le réchauffement climatique, depuis l’adoption de l’Accord de Paris en 2015. Ce compte rendu cinglant, largement inspiré des conclusions du Giec, servira de base à la 28ème conférence mondiale (COP28) sur le climat à Dubaï en novembre.
La capacité photovoltaïque de la France a augmenté d’un tiers en un an, selon les chiffres de l’Observatoire de l’énergie solaire photovoltaïque, publiés le 1er septembre. Les installations en autoconsommation sont notamment en hausse chez les particuliers.
Patron vite. L’Université d’été du Medef, qui s’est tenue lundi et mardi à Paris, a invité des expert·es du secteur de l’énergie, dont le PDG de TotalEnergies, à réfléchir à la transition énergétique. L’occasion pour certain·es de vanter le chemin parcouru par la France.
Une gare silencieuse, des wagons abandonnés et des rails qui disparaissent sous la végétation… En un siècle, le réseau ferré national a été divisé par deux, le plus souvent au détriment des lignes rurales. À l’heure où la décarbonation des transports se fait de plus en plus urgente, pourrait-on encore imaginer la réouverture de ces «petites lignes» ?
L’ONG Greenpeace confirme ce que beaucoup expérimentent cet été : voyager en train au départ de la France est beaucoup plus cher qu’en avion pour un même trajet
L’association Énergies renouvelables pour tous·tes dépose ce jeudi un recours au Conseil d’État pour contester le manque de moyens accordés aux énergies renouvelables. Elle espère contraindre le gouvernement à respecter enfin ses objectifs.
L’avion de demain est censé se passer presque totalement de kérosène. Mais aucune des alternatives envisagées ne permet vraiment de relever ce défi, surtout sans une réduction du trafic.
Le salon international de l’aéronautique du Bourget (Seine-Saint-Denis) vante un panel de solutions technologiques pour atteindre la neutralité carbone de l’aviation en 2050. Dans les allées, mêmes certain·es professionnel·les sont sceptiques.
L’impact sur le vivant des éoliennes en mer situées au large de la Bretagne était au cœur du quatrième «procès simulé» organisé par l’association Wild Legal. Une façon de faire avancer la jurisprudence pour mieux prendre en compte les droits de la nature.
