Énergie
La première ministre Elisabeth Borne a lancé un nouveau chantier législatif et réglementaire pour renforcer les objectifs climatiques de la France à l’horizon 2030. Plus de la moitié des efforts à accomplir feront l’objet de mesures nouvell
Mardi 16 mai, l’Assemblée nationale a adopté le projet de loi qui doit permettre de construire rapidement de nouveaux réacteurs en France. Tour d’horizon des principales mesures qu’il contient.
De nombreux rassemblements ont été organisés ce week-end pour dénoncer les nuisances aériennes dans le cadre d’une semaine de mobilisation européenne. De récentes études montrent pourtant que l’avion reste un moyen de transport privilégié.
Jeudi, Emmanuel Macron a dévoilé les grandes lignes du futur projet de loi «industrie verte», sa feuille de route pour réindustrialiser le pays.
Initié dans les années 1990, le projet autoroutier de contournement de la ville de Rouen est sur le point de se concrétiser. Les opposant·es se rassemblent ce week-end pour demander son abandon.
Le transport maritime, à bord d’un ferry, est l’une des rares alternatives à l’avion pour relier deux territoires séparés par la mer ou l’océan. Malgré ses nombreux problèmes environnementaux, le ferry serait à privilégier.
À l’heure où le climat s’emballe et où la France, comme d’autres, doit sortir le plus vite possible du pétrole et du gaz, nous n’avons plus de temps à perdre avec les fake news qui circulent sur l’énergie. Pour outiller le public et éclairer le débat, nous avons mitonné un nouveau poster sur l’énergie téléchargeable gratuitement.
Malgré les polémiques sur l’impact environnemental démesuré de l’aviation privée, la flotte mondiale de jets privés a plus que doublé en vingt ans et le nombre de vols a atteint un nouveau record en 2022.
HEC, Sciences Po Paris, Polytechnique, Centrale Supélec, AgroParisTech, IMT Atlantique, Centrale Lille… Mercredi 26 avril, un mois avant l’Assemblée générale des actionnaires de TotalEnergies, plusieurs étudiant·es issu·es des grandes écoles françaises se sont coordonné·es pour dénoncer le projet EACOP de pipeline géant en Ouganda.
Le climat qui se détraque réveille régulièrement des inquiétudes sur la résilience de nos centrales nucléaires. Du manque d’eau au coup de chaud : Vert fait le point sur les menaces, réelles ou supposées, qui pèsent sur elles.
À un mois de l’assemblée générale de TotalEnergies, un collectif d’associations et de personnalités du mouvement climat appelle dans une tribune à bloquer la rencontre des représentant·es du groupe pétrolier.
No Macadam. Ce samedi, des milliers de personnes, dont le climatologue toulousain Christophe Cassou, se sont mobilisées de manière pacifique contre le projet d’autoroute A69. Reportage.
Décidé il y a plus de 20 ans, l’arrêt du nucléaire allemand se concrétise en pleine crise énergétique et climatique. De quoi raviver les critiques sur la dépendance du pays au gaz et au charbon.
Depuis la fin de l’expérimentation du ticket pour des transports en commun illimités à neuf euros par mois, un fonds de solidarité paie les amendes des resquilleurs en Allemagne. Le «9-Euro-Fonds» devrait se maintenir même après l’instauration, au 1er mai, du pass à 49 euros.
Sortir du pétrole, du gaz et du charbon en 2030, atteindre la neutralité carbone en 2040 : la Banque postale s’illustre depuis plusieurs années par une politique volontariste de décarbonation qui la différencie de la plupart des grandes banques.
Alors que la France doit changer de fond en comble tout son système énergétique pour répondre au défi climatique en assurant le bien-être de toutes et tous, Vert a tenté de démêler le vrai du faux lors d’une riche soirée de débats avec des expert·es du sujet à l’Académie du climat. Récit.
En 2022, le secteur bancaire a continué d’investir dans l’industrie fossile, plus lucrative que jamais. Piétinant au passage ses propres engagements climatiques.
Au niveau mondial, les renouvelables poursuivent leur croissance à un rythme sans précédent et pourraient enclencher l’ère du déclin des énergies fossiles dès l’année prochaine.
Présentée à l’occasion de leur niche parlementaire, jeudi 7 avril, la proposition de loi des écologistes d’interdire les jets privés n’a pas abouti, faute de temps. Toutefois, un amendement qui supprimait l’article 1er du texte, contenant la mesure phare, avait été adopté dans la soirée.
Les vols de nuit et les jets privés seront bientôt bannis de l’aéroport d’Amsterdam-Schiphol, l’un des plus gros hubs aériens d’Europe.
