Énergie
Les SUV ont émis un milliard de tonnes de CO2 équivalent rien qu’en combustion de carburant en 2023, selon l’Agence internationale de l’énergie.
Grosso auto. La 90ème édition du Mondial de l’auto ouvre ses portes au public ce mardi à Paris, l’occasion pour les constructeurs de célébrer leurs nouveaux modèles, souvent volumineux et vendus à grands renforts de publicités. Mais d’autres voix se font timidement entendre, en faveur de voitures électriques plus petites, légères et faites en France. Reportage.
Risques et périph’. De nouvelles règles de circulation sur le périphérique parisien entrent en vigueur ce 1er octobre, réactivant le vieil affrontement entre droite et gauche sur la place de la voiture en ville. Vert fait le point sur les conséquences – vérifiées ou contestées – de ces mesures.
Viser l’allume. Le dernier né des réacteurs nucléaires français a (enfin) produit ses premiers électrons dans la nuit de lundi à mardi, mais le rythme de croisière est encore loin d’être atteint. En pleine relance de l’atome, ce chantier, qui continue d’être marqué par une interminable série de déboires techniques et financiers, est un symbole embarrassant.
Phé-Neom-énal. Soutenues par la diplomatie française, des entreprises hexagonales se battent pour décrocher de juteux contrats dans la région «100% verte» développée depuis 2017 par l’Arabie saoudite. Au mépris du bon sens écologique et des droits de l’homme.
Sénat plus possible ! Après cinq mois d’instruction sur la stratégie «expansionniste» de TotalEnergies dans les énergies fossiles, la commission d’enquête sénatoriale pointe finalement l’État du doigt : lui seul peut agir pour infléchir l’action du groupe pétrolier, selon elle.
Plus fossile à dire qu’à faire. Malgré certains efforts, le financement des banques aux producteurs d’énergie fossile est toujours bien trop important à l’échelle mondiale pour limiter le réchauffement climatique, révèle un rapport de huit ONG.
Spécialiste des questions de régulation des entreprises pour l’association les Amis de la Terre France, Juliette Renaud nous éclaire sur les actions en justice qui se multiplient contre l’entreprise française. Sur quoi portent ces affaires ? Et est-ce bien utile de traîner Total au tribunal ? Éléments de réponse.
Écoute que coûte. Le gouvernement vient d’annoncer une énième consultation au sujet de la stratégie de décarbonation du pays. Attendue depuis neuf mois, la loi censée déterminer quelles énergies nous utiliserons en 2030 pour répondre à nos besoins sans aggraver la crise climatique n’est toujours pas en vue.
Total ment. Le journaliste Mickaël Correia a réuni trois années d’investigations sur TotalEnergies dans un ouvrage coup-de-poing.
Ça déraille. Il avait dit «banco» : Emmanuel Macron enterre finalement le projet de pass rail illimité à 49 euros par mois.
Traité de tous les noms. Les 27 ont validé leur retrait de cet accord international, qui permet aux compagnies fossiles d’attaquer en justice des États dont les politiques – notamment climatiques – seraient contraires à leurs intérêts.
Cafard Neom. Après la signature par la direction d’EDF d’un projet polémique de centrale hydroélectrique dans le désert saoudien, des salariés demandent la création un droit de retrait environnemental et éthique.
Dans une lettre adressée à leur banque, que Vert a pu consulter, les Scouts et Guides de France (SGDF) somment la BNP Paribas de rendre lisibles ses engagements écologiques.
Tabarnaque ! C’est un geste très efficace pour le climat et le porte-monnaie, mais qui peut s’avérer risqué à cause de professionnels malhonnêtes : voici nos conseils pour réaliser la rénovation thermique de votre logement sans crainte.
Et puits quoi encore. Dimanche, des manifestants de France et d’Europe ont défilé dans les rues de Bordeaux pour protester contre la création de huit nouveaux puits de pétrole dans la forêt de la Teste-de-Buch. Vert y était.
Ça suvfit. Ce dimanche, près de 55% des votant·es se sont prononcé·es en faveur de la hausse du prix de stationnement des voitures les plus encombrantes à Paris – un scrutin marqué par une forte abstention.
SUV qui peut. Dimanche 4 février, les Parisien·nes sont appelé·es aux urnes pour voter pour ou contre le triplement des tarifs de stationnement pour les véhicules les plus lourds et encombrants ; la suite logique d’une politique menée par la mairie depuis plusieurs années sur la place de la voiture en ville.
Sous le feu des critiques, le gouvernement a fini par supprimer tout le volet programmation de son projet de loi souveraineté énergétique. Un énième accident de parcours qui illustre ses profondes difficultés à avancer sur le sujet.
En démultipliant les capacités de certaines des industries les plus polluantes, l’Intelligence artificielle est une menace potentielle pour le climat. Mais cela n’a rien d’inéluctable, estiment Lou Welgryn et Théo Alves da Costa, spécialistes de l’IA et coprésidents de l’association Data for good, dans cette tribune à Vert.
