Prix de court. Pourquoi payer 322 € pour relier Paris à Valence (Espagne) en train quand le même trajet en avion coûte 25,99 € ? Dans un rapport paru le 20 juillet, Greenpeace a confirmé ce que beaucoup expérimentent cet été : après avoir analysé 20 trajets d’avril à juillet, l’ONG révèle que voyager en train au départ de la France est en moyenne 2,6 fois plus cher qu’en avion pour un même trajet.
Et ce, bien que l’avion ait un impact sur le climat jusqu’à des dizaines de fois plus important que celui du train (55 fois plus entre Paris et Valence). L’ONG demande ainsi de mettre fin à toutes les subventions accordées au secteur aérien (dont l’absence de taxation du kérosène) et de rendre le transport ferroviaire plus abordable, notamment en créant un «ticket climat» à l’image du pass illimité sur les transports locaux et régionaux récemment mis en place en Allemagne.
À lire aussi
-
«Ticket Allemagne» : les transports en commun en illimité au nom du pouvoir d’achat et du climat
Pour 49€ par mois, les Allemand·es peuvent désormais emprunter leur réseau de transport local, comme les trains régionaux, à volonté. -
Karima Delli : «Je veux redonner accès à une mobilité décarbonée, populaire et accessible à tout le monde»
Inspirée par l’Allemagne, l’eurodéputée écologiste Karima Delli milite pour la mise en place d’un «ticket climat» à l’échelle nationale qui permettrait aux abonné·es d’utiliser les transports en commun et les trains de manière illimitée. L’objectif : favoriser l’accès à une mobilité décarbonée sur l’ensemble du territoire français.
