Énergie
Au fonds du trou. L’épargne des Français·es placée dans l’assurance-vie, y compris dans des fonds dits «verts», soutient toujours les énergies fossiles, pointe l’ONG Reclaim finance dans un rapport publié ce jeudi.
Sur les chapeaux deux-roues. Vélos et trottinettes électriques se sont imposés en quelques années dans le paysage urbain français. Présentés comme des alternatives à la voiture, ces modes de déplacement sont-ils réellement bénéfiques pour le climat ? Voici tout ce qu’il faut savoir à ce sujet.
Écœure du réacteur. Le député d’extrême droite, ingénieur nucléaire, est chargé d’un rapport parlementaire sur le mégaprojet Cigéo d’enfouissement des déchets radioactifs dans la Meuse. Il est aussi candidat aux municipales… dans la Meuse.
Fioul sentimental. Le Sénat examinera jeudi une proposition de loi défendue par le groupe macroniste visant à réautoriser l’exploitation d’hydrocarbures dans les outre-mer. Le gouvernement, qui a décidé de ne pas soutenir le texte, espère empêcher son adoption.
Un seul être vous banque. En faisant le choix de financer ou non les énergies fossiles, le secteur bancaire a un impact considérable sur le changement climatique. Quelles banques aggravent le chaos et lesquelles s’engagent vraiment ? Vert vous aide à y voir plus clair.
Charbonne nouvelle. Malgré un climat politique défavorable, les énergies renouvelables ont continué de remplacer les fossiles dans le mix électrique européen. En 2025, solaire et éolien ont même dépassé pour la première fois pétrole, gaz et charbon réunis. Et ce n’est pas la seule information marquante de l’année…
Baril est encore temps. Alors que le Sénat examine une proposition de loi pour réautoriser l’exploitation d’hydrocarbures en outre-mer, le gouvernement se divise sur la position à adopter. Dans Vert, France nature environnement, Greenpeace France, les Amis de la Terre et dix autres organisations adressent une lettre ouverte au premier ministre, Sébastien Lecornu. Elles lui demandent, ainsi qu’à l’ensemble des parlementaires, de rejeter le texte.
Travaux ce que ça vaut. Épinglé pour des débordements conséquents hors des emprises autorisées par l’État, le concessionnaire du projet d’autoroute A69 a désormais quatre jours pour évacuer les sites en question. S’il ne le fait pas, il écopera de 20 000 euros d’astreinte financière par jour de retard.
Pétrole âne. Venezuela, Groenland, Congo, Ukraine, Malaisie, Australie : le président américain est prêt à tout pour s’accaparer les ressources pétrolières et minières de nombreux pays. Des velléités extractivistes parfois irréalistes, pointent les spécialistes.
Ça Trump énormément. En annonçant prendre le contrôle du Venezuela, Donald Trump veut mettre la main sur les plus grandes réserves de pétrole au monde. Mais son plan a tout de la fausse bonne idée.
Gard à vous. Instrument du projet de réindustrialisation verte voulu par le président Emmanuel Macron, une ligne aérienne à très haute tension devrait être construite entre Jonquières-Saint-Vincent (Gard) et Fos-sur-Mer (Bouches-du-Rhône), traversant notamment la Camargue. Mais le projet met vent debout agriculteur·ices, militant·es écologistes et acteur·ices du tourisme, qui dénoncent la destruction d’un «bijou de biodiversité».
Mazout alors. Les sénateur·ices examineront le 29 janvier prochain une proposition de loi réautorisant la recherche et l’exploitation d’hydrocarbures en Outre-mer. Défendu par le camp présidentiel, le texte cible en particulier les ressources pétrolières en Guyane et gazières à Mayotte.
Carbone idée ? Dans le Grand ouest, plusieurs cimentiers et chaufourniers projettent de décarboner leurs industries en capturant le CO2 produit avant de l’enfouir sous la mer du Nord. Cinq départements sont concernés. Vert fait le point sur ce projet à 2,5 milliards d’euros, qui pose de nombreuses questions écologiques.
Briser ses éoliens. L’administration Trump a jugé que les projets éoliens en mer mettaient en péril la «sécurité nationale» et a préféré les suspendre. Une décision aux lourdes conséquences économiques et énergétiques, dénoncée par les industriels et les ONG.
Primeur à la casse. Après avoir été suspendu début 2025, puis à l’été, le dispositif Ma prime rénov’ sera de nouveau mis sur pause à partir du 1er janvier 2026, en l’absence de compromis sur le budget.
Auto déroute. La Commission européenne a proposé mardi d’abandonner une mesure environnementale emblématique : l’interdiction de vente des véhicules thermiques neufs à partir de 2035. En laissant les constructeurs européens se consacrer plus longtemps à la production de voitures thermiques dont l’avenir est de toute façon compromis, Bruxelles commet une erreur industrielle, regrettent les expert·es.
Auto thunes. Sous la pression de plusieurs pays, la Commission européenne va proposer ce mardi des assouplissements majeurs à l’interdiction de la vente de voitures thermiques neuves après 2035. Un nouveau recul environnemental doublé d’une erreur stratégique pour l’avenir de la filière automobile européenne, alertent nombre d’expert·es.
Travail de Fourmies. Élu à la surprise générale en 2014, Mickaël Hiraux (divers droite) a fait de cette petite ville du Nord, marquée par le chômage et la précarité, un laboratoire de la «troisième révolution industrielle». Panneaux solaires, réseau de chaleur et rénovations de bâtiments : il promet de rendre la ville autonome en énergie d’ici à 2050. Coup de com ou vrai changement ? Vert s’est rendu sur place.
Auto thunes. Jeudi, la cour administrative d’appel de Toulouse a examiné le dossier de l’autoroute A69, censée relier Toulouse à Castres. Au cœur des débats : déterminer si le projet répond à une «raison impérative d’intérêt public majeur», condition nécessaire pour justifier la destruction de zones naturelles et d’espèces protégées. La décision est attendue le 30 décembre.
Un bout en train. Entre le retour du Paris-Berlin, la fin prématurée du Paris-Vienne et le renouvellement des lignes nationales, difficile de s’y retrouver lorsque l’on souhaite voyager en train de nuit. Montez à bord, Vert fait le point sur les lignes qui existent.
