Énergie
Afin de répondre à l’urgence climatique et désenclaver des territoires, la coopérative ferroviaire veut réouvrir un axe jugé non rentable par la SNCF il y a dix ans.
Dans une volte-face médusante, Berlin vient d’empêcher l’adoption du règlement européen qui prévoyait la fin des véhicules thermiques en 2035. D’autres textes pourraient être fragilisés.
En 2022, les entreprises disposant de plus de 100 voitures doivent y avoir inclus 10% de véhicules électriques ou hybrides rechargeables, selon la loi. Cette part monte à 30% dans les collectivités territoriales et les entreprises publiques, et à 50 % pour lʼÉtat. Or, une nouvelle étude de l’ONG Transport & environment révèle que le compte n’y pas (du tout).
Une enquête du Guardian révèle l’énorme pollution au méthane générée par des installations pétrolières et gazières en 2022. Bonne nouvelle : réduire les fuites de ce puissant gaz à effet de serre permettrait d’agir rapidement sur la crise climatique.
Complément d’enquête s’est penché sur le vaste chantier de la rénovation énergétique dans son dernier épisode diffusé jeudi soir.
C’est chaud. Deux ans après la mise à l’arrêt de l’économie mondiale en 2020, le rebond des émissions CO2 dans le secteur de l’énergie s’est poursuivi l’an passé. Mais la crise énergétique et la conversion aux énergies renouvelables ont limité cette hausse.
Le bon tuyau (de poêle) ? Présenté comme une alternative durable et économique aux énergies fossiles, le chauffage au bois génère une pollution de l’air qu’il faut maîtriser.
Mardi, les juges du tribunal judiciaire de Paris ont décidé qu’ils n’étaient pas compétents pour juger en urgence si Total avait suffisamment pris en compte les risques de son projet Eacop sur l’environnement et les droits humains. Un refus de trancher qui a inspiré le juste et droit Sanaga.
Attaquée en justice par six associations qui lui reprochent de manquer à son devoir de vigilance et de mettre en danger l’environnement et les droits humains, l’entreprise s’en tire sans jugement. Un point de procédure a empêché de juger le cœur du dossier.
De plus en plus de néobanques promettent à leurs client·es de ne plus financer la crise climatique et de soutenir activement la transition écologique. Des initiatives intéressantes, à condition qu’elles soient suffisamment poussées et transparentes pour ne pas tomber dans le greenwashing.
Les trois associations qui avaient mis en demeure la banque en octobre ont décidé de poursuivre la procédure au tribunal pour lui faire cesser ses investissements dans les énergies fossiles.
Depuis plusieurs mois, le groupe pétrolier français a décidé de s’en prendre à ses détracteurs sur les réseaux sociaux. Une stratégie grossière, encore employée après le dernier épisode de Cash investigation à son sujet, qui lui revient souvent au visage tel un boomerang.
À la stupéfaction générale, le gouvernement a dévoilé la semaine dernière un projet de fusion-dissolution de plusieurs organismes d’expertise et de contrôle du nucléaire. Il vante l’accélération des procédures, d’autres s’inquiètent de la possible mise au pas d’un secteur.
La semaine dernière, la ministre de l’environnement australienne, Tanya Plibersek, a mis un stop à un projet controversé de mine de charbon au bord de la mer de Corail, dans l’État du Queensland.
Une étude choc sur les problèmes de santé provoqués par la cuisson au gaz a déchiré les camps Républicain et Démocrate aux États-Unis. Plus discret, le débat s’engage aussi en Europe où des associations appellent la Commission à revoir les normes d’usage.
Depuis dix jours, des activistes de Greenpeace occupent un transporteur de plateforme pétrolière qui viendra agrandir un champ pétrogazier de Shell en mer du Nord. Entretien avec un des militant·es à bord, Pascal Havez.
Tirés par la hausse des prix du gaz et du pétrole, les bénéfices des cinq plus grandes majors pétrolières (BP, Chevron, ExxonMobil, Shell et TotalEnergies) ont dépassé les 150 milliards de dollars (142,8 milliards d’euros) en 2022 – un niveau inédit.
Face aux températures hivernales et en attendant qu’un jour leur logement soit mieux isolé, les précaires énergétiques adoptent des combines pour rester au chaud. Rencontre avec des pros du « système D » à travers l’Occitanie et la Nouvelle-Aquitaine.
Deux tonnes de CO2 par personne et par an à l’horizon 2050 : voilà l’objectif communément admis pour espérer maintenir le réchauffement climatique sous 1,5°C d’ici à la fin du siècle. Ce seuil est-il atteignable en France, où l’empreinte carbone moyenne avoisine actuellement les dix tonnes ?
Retrouvez, téléchargez librement et partagez toutes nos infographies sur les gaz à effet de serre pour que chacun ait enfin les bases et comprenne par où commencer pour lutter contre la crise climatique !
