Énergie
En cette journée nationale de lutte contre la précarité énergétique, un sondage révèle qu’une très large majorité d’Européen·nes sont favorables à une vaste opération de rénovation des bâtiments, un enjeu nécessaire pour le climat et la justice sociale.
La 27ème conférence des Nations unies (COP27) sur le climat est percutée par la crise énergétique mondiale, au point de risquer l’avarie. Retour sur ses origines et la façon dont elle perturbe aujourd’hui les négociations.
Quels sont les endroits du globe qui émettent le plus de gaz à effet de serre (GES) ? L’immense carte interactive publiée ce mercredi par la coalition Climate trace répertorie près de 80 000 sources d’émissions à travers la planète.
Mercredi, le projet de loi sur l’accélération des renouvelables est arrivé au Sénat au même moment où le texte sur le nucléaire a été présenté en conseil des ministres. Deux lois dont le calendrier et l’ambition font encore débat.
À quelques jours de la 27ème conférence mondiale sur le climat (COP27), les expert·es se réjouissent d’entrevoir pour la première fois un pic des émissions mondiales, mais rappellent que leur diminution doit être beaucoup plus radicale.
Dans un contexte de crise énergétique, réduire sa vitesse au volant apparaît comme une solution efficace pour le climat comme pour le porte-monnaie. Une mesure controversée qui a pourtant de multiples bénéfices.
Les ONG Oxfam, les Amis de la Terre et Notre Affaire à Tous ont envoyé une lettre de mise en demeure à BNP Paribas afin que la banque cesse tout nouvel investissement dans les énergies fossiles. Une première étape avant une éventuelle action en justice, au nom de la loi sur le devoir de vigilance des entreprises.
Au nord du pays, les habitant·es de Puerto Wilches s’opposent depuis deux ans à l’implantation de deux projets d’extraction de pétrole de schiste par fracturation hydraulique. Menaces et attentats se multiplient contre les leaders communautaires qui osent élever leur voix.
Quand on parle de « sobriété », s’agit-il de mettre un col roulé ou de transformer la société ? À l’approche d’un hiver compliqué, ce mot est sur toutes les lèvres, mais qui comprend de quoi il retourne vraiment ? Lancée par l’association Makesense en partenariat avec Vert, la plateforme « paumé·es dans ma sobriété » permet de mieux en saisir les implications et propose des pistes pour se mobiliser collectivement – afin de se donner de l’énergie sans en gâcher.
Plusieurs mois après avoir été chargée de la planification écologique par Emmanuel Macron, la première ministre Élisabeth Borne s’apprête à révéler les contours de « France nation verte », l’outil de planification du gouvernement pour répondre à la crise écologique.
En 2022, le célèbre raout se concentre met le véhicule électrique à l’honneur. Pourtant, les velléités écologiques résistent mal à la tendance au gigantisme et inquiètent certains acteurs de la filière.
Après les Pays-Bas, l’Espagne et la Pologne, Emmanuel Macron a annoncé vendredi après-midi le retrait du Traité sur la Charte de l’Energie. Une immense victoire pour ses détracteurs, qui espèrent désormais le retrait de l’ensemble de l’Union européenne.
Comment continuer à vendre du rêve alors que la voiture individuelle – thermique ou électrique – est toujours plus vertement critiquée ? Petit florilège des initiatives fantaisistes imaginées par les exposant·es du Mondial de l’automobile, qui a ouvert ses portes à Paris lundi 17 octobre.
La multinationale prévoit d’exploiter deux champs gaziers situés dans une zone riche en biodiversité, selon deux ONG. Une pétition vient d’être lancée pour demander l’abandon immédiat du projet.
Lancés cette semaine, une carte interactive et un compte Instagram suivent l’avancée des travaux du pipeline porté par TotalEnergies en Afrique, alors que le procès intenté au groupe par 6 ONG pour non-respect du « devoir de vigilance » vient d’être reporté.
À quelques jours du nouveau Mondial de l’auto, la voiture électrique apparaît comme la solution miracle pour alléger le lourd impact écologique des transports. Métaux rares, pollution de l’air et effets rebonds… cette technologie n’est pourtant pas toute verte sous le capot.
Pour la première fois, une entreprise minière s’apprête à exploiter les fonds marins pour y collecter des roches riches en métaux à destination des batteries de voitures électriques. Une pratique qui promet de détruire des écosystèmes encore inexplorés et qui pourrait constituer une « bombe climatique » à retardement.
Le charbon, la plus polluante des énergies fossiles, représente encore 35% de la production d’électricité mondiale, selon l’Agence internationale de l’énergie. Or, en sortir rapidement est une condition sine qua non pour respecter l’Accord de Paris sur le climat.
Sur le site de l’ancienne centrale à charbon de Gardanne, dans les Bouches-du-Rhône, la société Hy2gen veut fabriquer des biocarburants pour avions et bateaux à partir de bois des forêts alentours. Pour les écologistes, ce type de production est incompatible avec les enjeux de réchauffement climatique et de préservation des forêts.
Les interminables files de voitures et les images de conducteur·rices excédé·es dans des stations services qui inondent les JT depuis plusieurs jours ont deux causes principales : les ristournes à la pompe et un mouvement social dans les raffineries des géants du pétrole.
