Il avait dit «ban­co» : Emmanuel Macron enterre finale­ment le pro­jet de pass rail illim­ité à 49 euros par mois.

En sep­tem­bre 2023, sur le plateau du jour­nal­iste et youtubeur Hugo Décrypte, le prési­dent s’était dit «favor­able» à la créa­tion d’un pass illim­ité pour accéder au réseau fer­rovi­aire nation­al (TGV, Inter­cités et TER), sur le mod­èle de ce qu’avait fait l’Allemagne quelques mois plus tôt : «Toutes les régions qui sont prêtes à le faire avec l’État : ban­co», avait-il promis.

Le min­istre des Trans­ports d’alors, Clé­ment Beaune, avait été chargé de s’en occu­per. Jeu­di dernier, son suc­cesseur, Patrice Ver­gri­ete a annon­cé l’abandon de ce pro­jet. Et promis à la place d’expérimenter un pass esti­val pour les jeunes sur les TER et Inter­cités.

Le motif ? Cette mesure coûterait trop cher aux régions. Une excuse bien pra­tique, à l’heure où l’État cherche à réalis­er 30 mil­liards d’euros d’économies sur ses pro­pres dépens­es. Out­re-Rhin, l’État fédéral paie la moitié de la fac­ture de son «tick­et Alle­magne».

Xavier Bertrand, prési­dent (LR) des Hauts-de-France, reste favor­able à la mesure : «Quelle décep­tion, quel recul ! Où est passée l’am­bi­tion ini­tiale d’un “Pass Rail” tout le temps et pour tout le monde ? L’E­tat ne veut finale­ment plus rien financer ?», a‑t-il tem­pêté sur le réseau social X.

En résumé : 2020 : Instau­ra­tion d’un pass jeunes TER à 29 euros par mois pen­dant l’été. 2022 : Aban­don du pass jeune. 2023 : Emmanuel Macron veut un pass rail illim­ité à 49 euros. 2024 : Aban­don du pass rail illim­ité et expéri­men­ta­tion d’un pass jeune esti­val à 49 euros.

Emmanuel Macron avait dit «ban­co» ; main­tenant, il dit «ban­quer­oute».