Bonnes idées et bonnes nouvelles
Ils inaugurent des tramways en jet privés, proposent la légion d’honneur aux aviateurs amateurs, s’envoient en l’air pour s’émouvoir de la fragilité de la Terre et convoquent les multivers pour continuer à nous pomper l’air ; 2021 a compté son lot de déclarations lunaires et de drôles d’oiseaux ; Voici notre best-of 2021 du grand what the phoque écolo.
C’est la base. Tiers-lieu crucial pour le mouvement climat, la Base se cherche, en urgence, un nouveau toit à Paris.
Casse départ. À partir du 1er janvier, la plupart des invendus non-alimentaires ne pourront plus être détruits par incinération, en vertu de l’application de la loi anti-gaspillage pour une économie circulaire de 2020.
Les grandes leçons se lisent avec délectation. Dans Le livre de l’espoir, la légendaire naturaliste Jane Goodall livre un témoignage vibrant pour nous redonner du souffle et bâtir un nouveau contrat avec le vivant.
Emballé c’est jeté ! Les 150 000 tonnes de jouets vendues chaque année génèrent… 100 000 tonnes de déchets. Les associations du réseau Rejouons solidaires en reconditionnent une partie avec l’aide de salarié·es en réinsertion.
Calendrier de l’argent. Les sites de commerce en ligne ont désormais moins d’un mois, jusqu’au 1er janvier 2022, pour s’organiser afin de remplir leurs obligations en termes de participation à l’éco-contribution.
Idéaux et débats. Alors que le président veut relancer la construction de nouveaux réacteurs nucléaires, cette autorité indépendante demande que les Français·es soient enfin consulté·s sur le sujet.
Elles ont le vent en poupe. Malgré la pandémie, le développement des énergies renouvelables connaît de nouveaux sommets en 2021.
Y a Rhin à voir. Mercredi, la nouvelle union « feu tricolore » entre les sociaux-démocrates, les libéraux et les Verts allemands a dévoilé son programme pour les quatre ans à venir. L’équilibre entre ambition écologique et sociale, libéralisme et productivisme promet d’être périlleux.
Voie sans suie. Après les jeux olympiques (JO) de 2024, une voie entière du «périph’» sera réservée aux transports en commun, au covoiturage et peut-être aux véhicules électriques. Une idée à laquelle s’est opposée la présidente de la Région Île-de-France, Valérie Pécresse.
Jeanne Burgart Goutal est une philosophe spécialiste de l’écoféminisme. Elle enseigne la philosophie au lycée dans les quartiers nord de Marseille, et le yoga. Avec l’illustratrice Aurore Chapon, elle publie cet automne, aux éditions Tana, un roman philosophique intitulé ReSisters. Rencontre avec celle qui ne se qualifie pas d’écoféministe mais de « passeuse » d’idées.
Après un an de lutte, les paysans et paysannes indiennes ont obtenu le retrait d’une réforme agricole qui visait à déréglementer le secteur agricole en supprimant des tarifs minimum d’achat garantis par l’État.
Pour la première fois dans l’histoire du pays, un Amérindien s’apprête à diriger le service américain des parcs nationaux.
Bye bye. Le Conseil d’État donne six mois au gouvernement pour restreindre, voire interdire, l’usage des pesticides dans les zones classées Natura 2000.
Désobéissance civique. Vendredi, le tribunal correctionnel de Bobigny a relaxé les sept activistes qui s’étaient introduit·e·s sur la piste de l’aéroport de Roissy pour protester contre son extension.
Avec six autres jeunes venu·e·s des sept continents, Nathan Méténier a été nommé « jeune conseiller pour le climat » d’Antonio Guterres, secrétaire général de l’ONU. A Glasgow, il veut porter la voix des minorités et des peuples autochtones, et faire entendre la nécessité de prendre en compte la justice sociale.
Ça gaz. Mardi, lors du sommet des leaders de la COP26, une centaine de nations se sont promises de réduire les émissions de méthane de 30% d’ici 2030.
Un paraphe pour le climat. En à peine une journée, près de 1,5 million de signatures ont été collectées par la pétition lancée par de jeunes militantes pour le climat, dont la Suédoise Greta Thunberg.
La 26è conférence de l’ONU (COP26) sur le climat, qui débute dimanche à Glasgow (Royaume-Uni), doit donner chair à l’Accord de Paris de 2015. Tour d’horizon de ce qui permettrait d’en faire un succès.
Pour que le train décolle. Une large part des liaisons aériennes les plus fréquentées en Europe pourraient aisément être remplacées par des trajets en train, selon une étude commandée par Greenpeace.
