Énergie
Alors qu’Emmanuel Macron vient de lancer le pays dans une nouvelle ère du nucléaire, ses adversaires dans la course à l’Élysée ne partagent pas tous son enthousiasme pour l’atome.
Jeudi, Emmanuel Macron a annoncé la « renaissance du nucléaire français », avec la construction de six nouveaux réacteurs EPR2 et l’ébauche de huit autres. Comme par le passé, les Français n’auront pas été consultés, malgré les profondes transformations que ce choix implique.
Le groupe TotalEnergies vient d’annoncer un bénéfice net de 16 milliards de dollars (soit 14 milliards d’euros) en 2021, le plus élevé depuis au moins 15 ans.
Inconnu du grand public il y a quelques mois, l’idée d’un impôt de solidarité sur la fortune (ISF) climatique fait son chemin dans la campagne présidentielle. Une mesure qui doit permettre de corriger une partie des inégalités face à la lutte contre le bouleversement du climat. Décryptage.
Romain Troublé est directeur général de la Fondation Tara océan. Il est présent au One ocean summit qui s’est ouvert ce mercredi à Brest en tant que président de la plateforme Océan climat. Créée en 2014, celle-ci œuvre pour une meilleure prise en compte des messages scientifiques sur les interactions entre océan, climat et biodiversité.
Une enquête de Mediapart révèle la passion du premier ministre pour les jets privés, qu’il utilise au-delà de ce que permet une circulaire… qui porte son nom.
Sur la viande, la voiture ou le nucléaire, le candidat communiste multiplie les signaux de droite dès qu’il s’agit d’écologie. Un positionnement original qui lui ouvre un espace politique ténu malgré le buzz sur les réseaux sociaux.
Le Shift Project vient de présenter son vaste Plan de transformation de l’économie française. Initiée pendant le confinement, cette démarche donne un aperçu de l’ensemble des efforts à mener pour décarboner la société.
Sous le feu des critiques pour ses Jeux olympiques d’hiver qui s’annoncent parmi les moins verts de l’histoire, la Chine s’est pourtant lancée dans une révolution verte à marche forcée. Comment envisage-t-elle d’atteindre la neutralité carbone en 2060 ? Que penser de cette mue écologique ?
Grâce à des satellites, des scientifiques ont mis au jour près de 2 000 fuites de méthane sur le globe. L’industrie du pétrole et du gaz est responsable de la plupart de la plupart de ces échappements qui aggravent encore un peu plus la crise climatique.
La Commission européenne a finalement inclus le gaz et le nucléaire dans sa « taxonomie verte », leur permettant de recevoir des financements dédiés à la transition écologie. Une décision largement décriée par des ONG et des expert·es.
Il prévoyait d’installer un centre de recherche et développement au beau milieu du campus de Polytechnique à Saclay (Essonne); visé par de nombreux recours contre son ingérence dans la prestigieuse école d’ingénieurs, le pétrolier TotalEnergies vient d’annoncer l’abandon de son projet.
Alors que la campagne pour la présidentielle bat son plein, l’atome est dans toutes les bouches et sur tous les programmes qui, c’est selon, le vantent ou le clouent au pilori. Décryptage de certaines des (contre)-vérités les plus souvent rebattues.
La banque française traîne une fâcheuse réputation en matière de financement du dérèglement climatique. Cela ne l’empêche pas de donner des leçons en matières d’écologie dans un spot publicitaire diffusé par une filiale américaine.
Malgré son système de captage et stockage de carbone (CSC), l’usine de production d’hydrogène de Shell au Canada émet plus de CO2 qu’elle n’en absorbe.
Après trente années à frayer en eaux troubles, la major pétrolière se retire finalement du pays où la répression militaire fait rage.
Greenpeace voit d’un mauvais œil le mécénat de la major pétrolière sur le mythique musée français. L’ONG a obtenu du juge administratif l’autorisation de connaître le détail de leurs partenariats.
En 2021, ces rutilants attelages à la carrosserie disproportionnée devraient représenter plus de 45% des ventes mondiales de voitures, continuant d’aggraver la crise climatique.
François Tarrain, rédacteur en chef adjoint du magazine Auto Plus, jure que la marche à pied émet davantage de gaz à effet de serre que de rouler en véhicule électrique. Qu’en est-il ?
Le ministère de la Transition écologique vient de publier la dernière édition de son enquête décennale sur les pratiques des Français·es en matière de mobilités. Il apparaît que la voiture règne toujours en maîtresse et que l’avion a continué son essor.
