Tous les articles

Compliquée, la COP ? Vert vous a préparé un petit abécédaire pour comprendre facilement tout ce qui se jouera pendant les deux semaines de la COP26, qui s’ouvre à Glasgow le 31 octobre.

C’est vache. Dans le roman graphique Jungle beef, l’ethnobotaniste Olivier Behra relate l’ampleur de la déforestation due à l’élevage, arrosé par l’argent de la drogue, qui ravage l’une des plus grandes réserves naturelles de biodiversité au monde : le Rio Platano

Premier sinistre. Le gouvernement britannique vient de présenter une feuille de route bien légère et sous-dotée pour atteindre ses objectifs climatiques.

Let’s gow to Glasgow. Pour que vous puissiez vivre cet événement crucial comme si vous étiez, aidez Vert à se rendre à Glasgow (Ecosse), où se tiendra la 26ème conférence de l’ONU (COP26) sur le climat à partir du 31 octobre.

C’est branché. L’émergence du vélo à assistance électrique (VAE) permet de bousculer un peu plus le règne de la voiture individuelle sur nos trajets quotidiens. Mais les nouveaux modèles sont chers et gourmands en matières alors que nos biclous peuvent très bien faire l’affaire.

Billets verts. L’UEFA a lancé une campagne pour sensibiliser les fans de football à la crise climatique. Problème : l’organisation vient de signer un copieux contrat avec Gazprom, l’un des plus gros émetteurs mondiaux de gaz à effet de serre.

La Total triche. Une étude inédite révèle que Total connaissait son impact climatique dès 1971, et a mis en place des stratégies pour nier, puis entretenir le doute scientifique à ce sujet.

100 transitions. L’association d’expert·e·s de l’énergie vient de proposer sa nouvelle feuille de route pour atteindre la neutralité carbone en 2050 en France sans l’atome, tout en créant de nombreux emplois.

À l’isolement. Depuis plusieurs semaines, les activistes d’« Insulate Britain » mènent une vaste campagne de désobéissance civile pour réclamer du gouvernement l’isolation des logements britanniques.

L’éternité, c’est long. Le gouvernement de Joe Biden a annoncé, hier, un plan visant à éliminer au maximum les substances perfluorées pour protéger l’environnement et la santé de ses habitants.

A crier sur tous les toits. Equiper la moitié des toits de la planète de panneaux solaires permettrait de couvrir les besoins annuels en électricité de la population mondiale.

COP-ératif. Samedi, des associations organisaient une journée de formation pour familiariser les jeunes qui se rendront à la COP26 avec les négociations sur le climat.

Révolution’air. Le conseil de l’Eurométropole de Strasbourg vient d’entériner la création d’une zone à faibles émissions (ZFE) sur tout son territoire à compter du 1er janvier 2022.

Quand on n’a pas eu le loisir de se passionner pour le climat plus tôt, il est peu aisé de se retrouver dans la jungle de l’info. Pour vous faire gagner du temps, nous avons compilé les meilleures sources pour revoir les bases et s’informer au quotidien sur ce vaste sujet.

Il y a urgence à parler davantage et mieux du climat dans les médias. En quelques données-clefs, cette infographie raconte les nombreuses insuffisances des journalistes sur ces sujets.

C’est chaud. A l’heure où certains médias s’interrogent sur leurs responsabilités dans la création du « phénomène » Zemmour, la profession se questionne également sur son traitement des informations liées à l’urgence climatique.

Affaire classée. Après la condamnation historique de l’État pour son inaction dans la lutte climatique en février dernier, le tribunal administratif lui donne désormais jusqu’à la fin 2022 pour réparer ce préjudice.

Finis, les moulins à parole. L’Agence internationale de l’énergie est formelle : les efforts en matière de transition énergétique sont largement insuffisants pour remplir les objectifs climatiques mondiaux.

Hidalgo, rémission ? Une nouvelle étude vient battre en brèche l’affirmation martelée par les défenseurs de l’auto, selon laquelle la limitation généralisée de la vitesse à 30km/h en ville ne réduirait pas les émissions de CO2. 

Envie de vrombir. Plusieurs constructeurs automobiles utilisent des hauts-parleurs pour faire rugir plus fort les moteurs de leurs véhicules, au détriment de la santé des riverain·e·s.