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Mardi, la Nouvelle-Zélande a confirmé son projet de taxer les émissions de gaz à effet de serre des animaux d’élevage.

À quelques jours du nouveau Mondial de l’auto, la voiture électrique apparaît comme la solution miracle pour alléger le lourd impact écologique des transports. Métaux rares, pollution de l’air et effets rebonds… cette technologie n’est pourtant pas toute verte sous le capot.

Élaborée par le WWF avec la Société zoologique de Londres, la dernière édition du rapport Planète vivante constate le déclin affolant des populations de vertébrés sauvages depuis 1970 – un phénomène renforcé par le changement climatique.

Et si le blocage des raffineries et les pénuries d’essence nous permettaient de réfléchir à nos façons de nous déplacer ?, s’interroge Sanaga.

Le gouvernement a présenté le contenu et le calendrier de cette formation d’une vingtaine d’heures qui doit permettre de sensibiliser plus de 40 000 cadres de la fonction publique à la crise écologique.

Pour la première fois, une entreprise minière s’apprête à exploiter les fonds marins pour y collecter des roches riches en métaux à destination des batteries de voitures électriques. Une pratique qui promet de détruire des écosystèmes encore inexplorés et qui pourrait constituer une « bombe climatique » à retardement.

À moins de deux mois du lancement de la 15ème conférence des Nations unies (COP15) sur la biodiversité à Montréal (Canada), une formation en ligne gratuite et accessible au grand public propose de former les citoyen·nes aux enjeux liés à la préservation de la biodiversité.

Le charbon, la plus polluante des énergies fossiles, représente encore 35% de la production d’électricité mondiale, selon l’Agence internationale de l’énergie. Or, en sortir rapidement est une condition sine qua non pour respecter l’Accord de Paris sur le climat.

Sur le site de l’ancienne centrale à charbon de Gardanne, dans les Bouches-du-Rhône, la société Hy2gen veut fabriquer des biocarburants pour avions et bateaux à partir de bois des forêts alentours. Pour les écologistes, ce type de production est incompatible avec les enjeux de réchauffement climatique et de préservation des forêts.

Disparu dans la nuit de samedi à dimanche, le philosophe, sociologue et anthropologue Bruno Latour, laisse un héritage intellectuel immense pour penser l’écologie.

Alors que la sécheresse assoiffe toujours la quasi-totalité des départements français et à l’entame d’un hiver au cours duquel les factures vont s’alourdir, il est plus nécessaire que jamais d’apprendre à réduire notre consommation d’eau. Mais par où commencer ?

Faut-il arrêter de faire de la bicyclette, de peur d’être trop exposé·e à cette pollution ? Spoiler : non, comme l’explique très bien la dernière vidéo de la série Biclou du Parisien.

Dans ce manifeste drôle, incarné et terriblement vivant, la chercheuse en philosophie et militante Myriam Bahaffou déploie toute la complexité des pensées écoféministes.

Les interminables files de voitures et les images de conducteur·rices excédé·es dans des stations services qui inondent les JT depuis plusieurs jours ont deux causes principales : les ristournes à la pompe et un mouvement social dans les raffineries des géants du pétrole.

Le gouvernement officialise aujourd’hui son plan pour éliminer rapidement 10 % de nos consommations d’énergie par rapport à 2019. Tour d’horizon des principales mesures.

Label affaire. Depuis plusieurs années, les rayons des supermarchés sont assaillis de labels qui promettent des aliments responsables, écolos, éthiques ou de meilleure qualité. À tel point qu’il est bien difficile de s’y retrouver, entre engagement sincère des producteurs et greenwashing des marques. Tour d’horizon.

Les Amis de la Terre et Survie ont enquêté sur la partie tanzanienne du gigantesque oléoduc imaginé par TotalEnergies pour transporter le pétrole bientôt extrait d’Ouganda. Les deux associations ont constaté que l’entreprise y bafouait encore plus les droits humains qu’en Ouganda.

Vous ne rêvez pas : c’est l’Arabie Saoudite qui a été désignée pour accueillir les jeux asiatiques d’hiver en 2029.

Après cet été étouffant, Numerama se demande « comment éviter de suffoquer dans nos villes demain » dans un passionnant tour de France à la recherche d’initiatives inspirantes.

Encouragées par les nombreux appels au boycott, un nombre croissant de municipalités ne diffuseront pas les matchs de la compétition sur grand écran. L’occasion, aussi, d’économiser de l’argent et de l’énergie.