Bas les Musk. Le documentaire «Elon Musk : la conquête du pouvoir en 80 000 tweets», réalisé par Pierre Zéau et Jaouhar Nadi et disponible sur France.tv, explore la trajectoire de l’homme qui a fait de son compte X un instrument d’influence mondiale. Une enquête dense et éclairante.
Réunion fait la force. Le Parlement européen a refusé d’adopter la directive Omnibus sans débat, ce mercredi. Accusée d’affaiblir le très ambitieux Pacte vert européen de 2021, cette loi controversée devra désormais être examinée en présence de l’ensemble des eurodéputé·es, début novembre.
Poussière de déjà vu. Dans deux rapports publiés ce mercredi, l’Agence nationale de sécurité sanitaire (Anses) a formulé des recommandations pour mieux contrôler les «polluants éternels». Elle appelle à étendre le champ des contrôles de ces molécules persistantes dans le corps et l’environnement.
Radio active. Chez Sud Radio, une fausse information est prononcée toutes les 40 minutes d’émission consacrée au climat. Pour cause : le présentateur André Bercoff accueille régulièrement des invité·es aux propos controversés sur l’écologie. Mais notre enquête montre que la moitié de la désinformation de Sud Radio vient aussi d’ailleurs.
À plus dans l’Omnibus. Ce mercredi, le Parlement européen doit se prononcer sur la loi Omnibus, une directive qui vise à «simplifier» plusieurs mesures du Pacte vert européen de 2021. Ce texte assouplit notamment les obligations des entreprises en matière de devoir de vigilance et de transparence, au risque de freiner la transition écologique.
Mensonge à faire mieux. Depuis janvier, les associations QuotaClimat, Data for Good et Science Feedback ont recensé tous les cas de «mésinformation» climatique dans les 18 principaux médias audiovisuels français. Elles montrent des campagnes de désinformation récurrentes sur certains sujets. Vert fait le point.
À la taxe. À partir de 2027, les camions qui circulent sur les grands axes alsaciens devront s’acquitter d’une taxe kilométrique. Instaurée par la Collectivité européenne d’Alsace, cette mesure vise à réguler le trafic de transit entre la France et l’Allemagne et encourage une transition vers des transports plus propres.
À l’asso du pouvoir. Et si le gouvernement écoutait la société civile ? Énergies, biodiversité ou logement : Vert fait le tour (non exhaustif) des mesures prioritaires des associations et syndicats pour relancer le progrès écologique et social.
Eaux abois. Traversées par le Rhône, les eaux du lac Léman ne sont pas aussi propres qu’elles semblent l’être. Depuis sa source, un glacier au cœur des Alpes suisses, le fleuve est déjà pollué aux microplastiques. Vert a cherché à comprendre pourquoi, dans le troisième et dernier épisode de notre série en trois volets, «Méditerranée, le syndrome du fleuve plastique».
Donald trompe. La fédération des grands magasins exclut le BHV Paris après son alliance en Shein, un plan efficace pour lutter contre la pollution lumineuse à Montpellier (Hérault)…
Le bonheur est dans l’après. À Saint-Gildas-des-Bois, la ferme de Ker Madeleine accueille huit détenus qui purgent la fin de leur peine au grand air. Portée par le mouvement Emmaüs, elle mise sur le travail de la terre et la vie collective pour accompagner vers la liberté. Malgré son efficacité reconnue, cette alternative au tout-carcéral reste très marginale.
Running gage. Les ventes de chaussures de running explosent, mais l’industrie n’a pas encore pris le tournant écologique. Quelle paire choisir et vers quelles marques se tourner ? On fait le point.
Âge de faire. Souvent perçu·es comme moins concerné·es par l’environnement, les seniors se révèlent engagé·es à leur manière. Une étude de l’association Parlons Climat publiée jeudi dévoile qu’il n’existe pas de clivage intergénérationnel. Les 65-80 ans pratiquent une écologie façonnée par une vie de sobriété et un attachement fort au collectif.
Des étoiles plein les cieux. La réduction de l’éclairage public suscite parfois des crispations, mais pas à Montpellier. Le «Plan lumière» de la métropole héraultaise, massivement approuvé par la population, a permis d’économiser des millions d’euros et de protéger la biodiversité. Vert vous donne la recette de ce succès.
L’ère obscure. L’essayiste et romancière a pris part à une expédition scientifique au large du Honduras. Dans son nouveau livre, elle raconte son mois passé à bord de la goélette «Why», ses rencontres avec des «poissons trompettes» et autres «mérous célestes» et, plus largement, sa découverte des forêts animales marines. Un voyage de l’ombre à la lumière.
Se faire la mare. L’automne s’installe, les pluies reviennent : la période rêvée pour confectionner un petit (ou grand !) plan d’eau chez soi. Vrais refuges de biodiversité, les mares ne sont pas si compliquées à construire… à condition de respecter quelques règles. Vert vous donne ses meilleurs conseils.
Un an jour pour jour après la mort de Paul Varry, tué volontairement par un automobiliste, des centaines de cyclistes se sont réuni·es mercredi soir à Paris pour lui rendre hommage. Au-delà de ce moment de recueillement, une revendication : mettre fin, une bonne fois pour toutes, aux violences motorisées.
Ça pause question. Faute de gouvernement stable, la plupart des travaux législatifs et réglementaires sont à l’arrêt. Vert a recensé dix dossiers liés à l’écologie qui se retrouvent en mal d’avenir. Souvent pour le pire, parfois pour le meilleur.
Échec d’émissions. La concentration de dioxyde de carbone (CO2) dans l’atmosphère a connu l’an dernier sa plus forte hausse depuis 1957, a alerté mercredi l’Organisation météorologique des Nations unies (OMM). En cause, l’augmentation continue des émissions de gaz à effet de serre d’origine humaine, qui affaiblit la capacité des forêts et des océans à absorber le carbone.
Qu’est ce qui se tram ? Les membres d’une convention citoyenne créée pour débattre de la construction d’un nouveau tramway à Strasbourg ont rendu leurs conclusions. Elles et ils sont favorables au projet mais rejettent le tracé dessiné par la majorité écologiste. Leurs préconisations vont dans le sens de l’«équité territoriale», perçue comme incompatible avec une réduction de la place de la voiture en ville.
