Bonnes idées et bonnes nouvelles
Le gouvernement écossais vient d’autoriser le développement de 17 giga-projets d’éoliennes au large de ses côtes. D’ici 2030, ils produiront de quoi alimenter 18 millions de foyers britanniques en électricité renouvelable.
Plus de 50 lauréat·es du prix Nobel proposent à tous les États du monde de réduire leurs dépenses militaires de 2 % par an pour lutter contre le réchauffement climatique et les pandémies.
Greenpeace voit d’un mauvais œil le mécénat de la major pétrolière sur le mythique musée français. L’ONG a obtenu du juge administratif l’autorisation de connaître le détail de leurs partenariats.
Qui sont les marteaux ? Il ne reste plus que quelques jours pour signer l’initiative citoyenne européenne qui veut contraindre Bruxelles à se pencher sur la sordide « pêche aux ailerons » de requins.
L’Assemblée de Corse vient d’accorder son soutien public à la Déclaration des droits du fleuve Tavignanu, menacé par un projet d’enfouissement de déchets.
L’affaire éclose. Après avoir fait condamner l’État pour inaction climatique, Notre Affaire à tous intente un nouveau recours, cette fois-ci pour manquement à ses obligations de protéger de la biodiversité.
Un ticket pour les utiliser tous. Depuis le 1er janvier, les voyageurs autrichiens peuvent emprunter tous les transports en commun publics et privés du pays, moyennant un abonnement unique et bon marché.
Arrachées depuis des décennies par des agriculteurs qui les ont longtemps vues comme des obstacles, les haies ont désormais la cote grâce à leurs nombreuses vertus écologiques. Reportage dans la Drôme où des plantations viendront bientôt briser les élans du vent qui s’engouffre dans la vallée du Rhône.
Pesticide ferré. Premier consommateur de glyphosate en France, le réseau national ferré va troquer cet herbicide controversé pour un produit alternatif plus écologique, à partir de cette année.
Si 2021 a connu son lot de nouvelles peu encourageantes, voire cataclysmiques, il y eut tout de même des raisons de se réjouir. Voici 80 motifs de réjouissance en attendant que cette année veuille bien tirer sa révérence.
Ils inaugurent des tramways en jet privés, proposent la légion d’honneur aux aviateurs amateurs, s’envoient en l’air pour s’émouvoir de la fragilité de la Terre et convoquent les multivers pour continuer à nous pomper l’air ; 2021 a compté son lot de déclarations lunaires et de drôles d’oiseaux ; Voici notre best-of 2021 du grand what the phoque écolo.
C’est la base. Tiers-lieu crucial pour le mouvement climat, la Base se cherche, en urgence, un nouveau toit à Paris.
Casse départ. À partir du 1er janvier, la plupart des invendus non-alimentaires ne pourront plus être détruits par incinération, en vertu de l’application de la loi anti-gaspillage pour une économie circulaire de 2020.
Les grandes leçons se lisent avec délectation. Dans Le livre de l’espoir, la légendaire naturaliste Jane Goodall livre un témoignage vibrant pour nous redonner du souffle et bâtir un nouveau contrat avec le vivant.
Emballé c’est jeté ! Les 150 000 tonnes de jouets vendues chaque année génèrent… 100 000 tonnes de déchets. Les associations du réseau Rejouons solidaires en reconditionnent une partie avec l’aide de salarié·es en réinsertion.
Calendrier de l’argent. Les sites de commerce en ligne ont désormais moins d’un mois, jusqu’au 1er janvier 2022, pour s’organiser afin de remplir leurs obligations en termes de participation à l’éco-contribution.
Idéaux et débats. Alors que le président veut relancer la construction de nouveaux réacteurs nucléaires, cette autorité indépendante demande que les Français·es soient enfin consulté·s sur le sujet.
Elles ont le vent en poupe. Malgré la pandémie, le développement des énergies renouvelables connaît de nouveaux sommets en 2021.
Y a Rhin à voir. Mercredi, la nouvelle union « feu tricolore » entre les sociaux-démocrates, les libéraux et les Verts allemands a dévoilé son programme pour les quatre ans à venir. L’équilibre entre ambition écologique et sociale, libéralisme et productivisme promet d’être périlleux.
Voie sans suie. Après les jeux olympiques (JO) de 2024, une voie entière du «périph’» sera réservée aux transports en commun, au covoiturage et peut-être aux véhicules électriques. Une idée à laquelle s’est opposée la présidente de la Région Île-de-France, Valérie Pécresse.
