Le grand bêtisier écolo 2021 de Vert

Make America Greta again

Il était son meilleur enne­mi ; en jan­vi­er dernier, la mil­i­tante écol­o­giste Gre­ta Thun­berg a salué, à sa manière, le départ de Don­ald Trump de la Mai­son blanche avec ce mes­sage : « Il a l’air d’être un vieil homme très heureux qui se pré­pare à un bril­lant et mer­veilleux avenir. Ça fait plaisir à voir ! »

Une par­o­die reprenant mot pour mot (mis à part « vieil homme ») un mes­sage sim­i­laire posté par Don­ald Trump. Dans un tweet écrit en sep­tem­bre 2019, il avait employé ces ter­mes pour moquer le ton cat­a­strophiste de Gre­ta Thun­berg. La fin d’une inim­i­tié prover­biale.

L’avion d’honneur

Début avril, la maire écol­o­giste de Poitiers, Léonore Mon­cond’huy, a refusé de recon­duire les sub­ven­tions munic­i­pales aux clubs de sports mécaniques. « L’aérien, c’est triste, mais ne doit plus faire par­tie des rêves d’en­fants d’au­jour­d’hui », avait déclaré l’élue à l’adresse de l’aéro­club de la ville, qui emmène des enfants faire un tour en coucou dans le cadre d’un pro­gramme bap­tisé « rêves de goss­es ». Ni une, ni deux, le vengeur masqué de l’avion et secré­taire d’E­tat aux trans­ports Jean-Bap­tiste Djeb­bari, a demandé que la légion d’hon­neur soit décernée aux dirigeants de l’aéro­club de Poitiers. Décon­nage immé­di­at.

Phytage de gueule

Depuis le print­emps 2019, des dizaines de maires de petites com­munes ont pris plusieurs séries d’ar­rêtés pour ten­ter d’in­ter­dire l’usage des pes­ti­cides à prox­im­ité des habi­ta­tions de leurs administré·e·s. Par­mi ceux-ci, l’édile de Gen­nevil­liers, dans les Hauts-de-Seine. Un geste sym­bol­ique dans une com­mune de 45 000 habitant·es qui ne compte aucun agricul­teur. Cela n’a pas empêché la FNSEA, pre­mier syn­di­cat d’a­gri­cul­ture « con­ven­tion­nelle », d’at­ta­quer l’ar­rêté munic­i­pal devant la jus­tice : « On a pris Gen­nevil­liers pour faire un exem­ple, mais on aurait pu pren­dre une autre com­mune », a recon­nu Damien Gref­fin, prési­dent de la FNSEA Ile-de-France. « La FNSEA nous reprochait nos arrêtés parce qu’on n’a aucun agricul­teur sur la ville et là, ils nous attaque­nt ? s’est emporté Patrice Leclerc, maire (PCF) de Gen­nevil­liers. C’est bien la preuve qu’ils défend­ent le glyphosate et non les agricul­teurs ».

Hélico, vélo, dodo

Début mai, le pre­mier min­istre bri­tan­nique Boris John­son a pris l’héli­cop­tère pour se ren­dre dans les Mid­lands afin d’y faire la pro­mo­tion… d’un pro­gramme de loca­tion de vélos. 50 min­utes de vol par­ti­c­ulière­ment injus­ti­fiées, alors que le même tra­jet en train dépas­sait à peine deux heures. Des voix cha­grines se sont élevées pour point­er du doigt l’hypocrisie de « Bojo » sur le cli­mat, alors que son gou­verne­ment venait de présen­ter les objec­tifs les plus ambitieux du monde en matière de réduc­tion des émis­sions de CO2.

Jean Castex, fais Falcon !

Même énergie de l’autre côté de la Manche : quelques jours plus tard, Jean Cas­tex, inau­gu­rait en grande pompe la réou­ver­ture du train de nuit entre Paris et Nice. Si le pre­mier min­istre français s’est ren­du sur la Côte-d’Azur en wag­on-couchette pour les caméras, c’est en avion, à bord d’un Fal­con, qu’il s’en est retourné dans la cap­i­tale. Deux semaines plus tôt, il avait déjà prévu de se ren­dre en jet privé à Angers (1h29 de train) pour inau­gur­er une nou­velle ligne de tramway, avant de se ravis­er sous les quoli­bets des réseaux soci­aux, comme l’avait révélé le député Matthieu Orphe­lin.

Jeff Bezos et la fragilité de la Terre

Cet été, quelques jours après le mil­liar­daire bri­tan­nique Richard Bran­son, l’Améri­cain Jeff Bezos (fon­da­teur d’A­ma­zon et pre­mière for­tune mon­di­ale) a lui aus­si passé dix min­utes dans l’e­space, à bord du propulseur New Shep­ard de son entre­prise Blue Ori­gin. Il en est revenu « aba­sour­di » par « la beauté et la fragilité » de la Terre : « quand nous évolu­ons sur cette planète, nous faisons des dégâts » a philosophé le cow­boy de l’e­space. « En 10 min­utes, Bezos et ses trois clients vont émet­tre cha­cun 75 tonnes de CO2. 10 min­utes. Sur terre il y a un mil­liard de per­son­nes qui n’at­teignent pas ces niveaux d’émis­sions sur une vie entière », n’a pu s’empêcher de remar­quer l’é­con­o­miste Lucas Chan­cel. Hélas, pour la fragilité de la Terre, ce vol « n’est que le com­mence­ment » de l’es­sor du tourisme spa­tial, a prévenu Bob Smith, le directeur général de Blue Ori­gin.

Un ministre sans (hydro)gène

Un soir de la mi-mai, « pour la pre­mière fois de l’his­toire », la Tour Eif­fel a été éclairée avec de l’hy­drogène, s’est pâmé Bruno le Maire, min­istre de l’é­conomie. Une « prouesse » qui n’a en réal­ité stricte­ment aucun intérêt. 95% de l’élec­tric­ité qui irrigue le réseau français est issue de sources très faible­ment émet­tri­ces de CO2, comme le nucléaire ou les renou­ve­lables. Par ailleurs, l’hy­drogène sert essen­tielle­ment à stock­er de l’én­ergie élec­trique et ce, avec d’im­por­tantes pertes. Ce qui en fait un poten­tiel car­bu­rant pour les camions du futur, mais cer­taine­ment pas pour un mon­u­ment rac­cordé au réseau EDF. D’après les cal­culs de l’ingénieur et mem­bre du Haut-con­seil pour le cli­mat Jean-Marc Jan­covi­ci, cette facétie mul­ti­pli­erait par dix les émis­sions liées à l’é­clairage de la tour Eif­fel. « Appel­er “bas car­bone” une mul­ti­pli­ca­tion par 10 des émis­sions par kWh est comme si vous appeliez “baisse des impôts” une mul­ti­pli­ca­tion des­dits impôts par 10 🙂 » a taquiné l’ex­pert sous la pub­li­ca­tion de Bruno Le Maire.

Turbo connard

« Hier j’ai appris que chez Audi (entre autres), on met­tait des haut-par­leurs dans le sys­tème d’échappement pour bal­ancer vroumvroum.mp3 à chaque pres­sion de la pédale et don­ner l’impression que ton SUV diesel de con­nard sonne comme un SUV v8 de gigan­tesque con­nard. » L’in­ter­naute Daz a fait part de son éton­nante décou­verte sur Twit­ter. De Volk­swa­gen à Audi, les con­struc­teurs auto­mo­biles ne s’en sont pour­tant jamais cachés. « Ampli­fiez le vrom­bisse­ment de votre moteur », écrit ain­si Audi sur la page de son site qui vante son « Audi Motor Sound Sys­tem ». Celui-ci équipe des véhicules diesel, d’or­di­naire plus silen­cieux que les mod­èles essence. Pour que « chaque tra­jet dans votre Audi devi­enne égale­ment une expéri­ence acous­tique », de quoi capter « à coup sûr l’at­ten­tion ». Tant pis pour les riverains, alors que 25 mil­lions de Français·es souf­frent de la pol­lu­tion sonore, selon l’Ans­es.

Onfray mieux de se taire

« Les univers sont en inter­ac­tion […] ce sont des hypothès­es quan­tiques, mais qui sont véri­fiées et on se dit : “vous ne pou­vez pas imag­in­er que le réchauf­fe­ment cli­ma­tique soit à met­tre en rela­tion avec le fonc­tion­nement d’un univers en tant qu’il est en rela­tion avec le fonc­tion­nement des plurivers? — Mais pas du tout mon garçon, c’est à cause de ta voiture !” »

- Michel Onfray

Le trou de vert. A court d’ar­gu­ments val­ables pour ne surtout rien chang­er à son style de vie, l’ex-philosophe Michel Onfray n’hésite plus à con­vo­quer la théorie des mul­tivers pour expli­quer le réchauf­fe­ment de la planète. Or, il y a presque autant d’u­nivers poten­tiels que de théories sur le sujet. Cette sor­tie hasardeuse du polémiste, en juin dernier, qui fait le choix du doute cos­mique con­tre les preuves tan­gi­bles du réchauf­fe­ment, a lais­sé coi le physi­cien Eti­enne Klein : « Qu’avons-nous fait — et que n’avons-nous pas fait — pour que la dif­fu­sion de la cul­ture sci­en­tifique soit un tel échec ?, s’est-il ému sur Twit­ter. Il va fal­loir se met­tre au tra­vail sérieuse­ment ».

COP26 : les leaders s’en remettent aux dieux

Les grand·es de ce monde ont eu du mal à cacher leur désar­roi devant l’am­pleur de la tâche qui leur incom­bait à Glas­gow. A quelques heures de l’ou­ver­ture de la COP26, les dirigeant·es du G20 – qui représen­tent 80% des émis­sions mon­di­ales de CO2 – ont jeté une pièce dans la fontaine de Trévi à Rome pour invo­quer la bonne for­tune dans leur lutte con­tre le change­ment cli­ma­tique.

Deux jours plus tard, c’est le Prési­dent améri­cain Joe Biden qui ter­mi­nait l’une de ses inter­ven­tions par cette incan­ta­tion chris­tique : « que Dieu vous bénisse tous et puisse-t-il sauver la planète ». Au moins, « le gou­verne­ment améri­cain a cessé de croire en la main invis­i­ble du marché pour son action cli­ma­tique », a rail­lé une twit­tos.

Une nouvelle torréfiante

« La seule chose qu’ait apporté l’Australie aux négo­ci­a­tions, c’est du bon café. »

- Richie Merz­ian

Ancien négo­ci­a­teur aus­tralien lors des con­férences mon­di­ales sur le cli­mat et directeur du pro­gramme énergie et cli­mat au cen­tre de recherche Aus­tralian Insti­tute, Richie Merz­ian a peu goûté la posi­tion de son pays, pro-char­bon et anti-régle­men­ta­tion, à la COP26. Selon lui, l’Australie devrait être con­sid­érée comme un « pays prob­lé­ma­tique » dans les négo­ci­a­tions, à l’instar de l’Arabie saou­dite et de la Russie. Véri­ta­ble can­cre mon­di­al du cli­mat (notre arti­cle à ce sujet), l’Australie est régulière­ment épinglée pour ses pris­es de posi­tion à rebours de l’am­bi­tion req­uise et pour son addic­tion au char­bon, qu’elle pro­duit et exporte en immenses quan­tités.

Une flash mob pour le nucléaire

Pen­dant que certain·es marchent pour le cli­mat, elles et ils dansent pour le nucléaire. Les jeunes du réseau Nuclear Insti­tute Young Gen­er­a­tion Net­work (YGN) ne se sont pas ménagé·es pour porter la voie de l’atome à la COP26. Entre deux déam­bu­la­tions déguisé·es en banane dans les couloirs du Scot­tish Event Cam­pus (siège des négo­ci­a­tions), elles et ils se sont don­né en représen­ta­tion lors d’une flash­mob créa­tive, drôle… et un peu gênante. Le nucléaire « héros du net-zéro » y est « safe » (sûr) et « clean » (pro­pre). Ni les déchets ni les acci­dents nucléaires ne sont men­tion­nés. Prob­a­ble­ment parce que ça ne rimait pas.

Elle est plus gentille compensée

« J’ai le plaisir de vous annon­cer que j’ai décidé de ne plus utilis­er de gros mots ni de lan­gage grossier. Si je devais dire quelque chose d’inapproprié, je m’engage à com­penser en dis­ant quelque chose de gen­til. »

— Gre­ta Thun­berg

Dans un tweet moqueur, l’ac­tiviste sué­doise a rail­lé le green­wash­ing général­isé qui a entouré la COP26, et dénon­cé les promess­es creuses autour de la neu­tral­ité car­bone. Très appré­cié des pro­duc­teurs d’hy­dro­car­bu­res qui y voient un moyen de con­tin­uer leurs activ­ités comme si de rien n’é­tait, ce con­cept vise à com­penser le CO2 émis par des puits de car­bone, comme les arbres ou les tour­bières. La promesse de la mil­i­tante sué­doise de com­penser ses jurons est aus­si un pied de nez aux cri­tiques reçues plus tôt dans la semaine. Plus intéressée par ses jurons que par le fond de son mes­sage, une par­tie de la presse s’é­tait émue de son lan­gage grossier lors de plusieurs dis­cours devant des manifestant·es.

Des puits de pétrole « neutres en CO2 »

Vous pen­siez avoir tout vu en matière de green­wash­ing ? Hélas, en la matière, l’imag­i­na­tion des pétroliers est un puits sans fond. Début décem­bre, le géant des hydro­car­bu­res Exxon­Mo­bil a promis que ses puits du Bassin per­mien (à cheval sur le Texas et le Nou­veau-Mex­ique) seraient « neu­tres en CO2 » d’i­ci 2030. Autrement dit, qu’ils n’émet­tront pas plus de car­bone que ce que la com­pag­nie pour­ra stock­er par ailleurs. Mais com­ment est-il imag­in­able de com­penser l’équiv­a­lent des 272 000 bar­ils de gaz et de pét­role qui sor­tent chaque jour de ces puits ? C’est bien sim­ple : Exxon­Mo­bil a tout sim­ple­ment « omis » de compter les émis­sions liées à l’utilisation du gaz et du pét­role ven­dus aux con­som­ma­teurs. Vous avez bien lu. Nos expli­ca­tions détail­lées à lire ici.

Pimp my e‑ride

« Beau­coup de gens le savent, je suis un fan de voitures. J’ai eu la chance de con­duire des véhicules assez incroy­ables au fil des années, mais je n’au­rais jamais pu en imag­in­er un comme le véhicule élec­trique que j’ai emmené faire un tour aujour­d’hui. » Ces mots ne sont pas ceux d’un con­ces­sion­naire auto­mo­bile ou d’une star du rap, mais ceux du prési­dent des Etats-Unis, Joe Biden. Un jour de la fin novem­bre, il a fait criss­er les lourds pneus du nou­veau Hum­mer élec­trique sur la piste de son fab­ri­cant, Gen­er­al Motors, à Détroit. Une aber­ra­tion com­plète dont les 4,1 tonnes (le poids de presque trois Zoé, la voiture élec­trique de Renault), seront propul­sées avec un moteur ali­men­té à l’élec­tric­ité, qui est pro­duite à 60% à par­tir de char­bon ou de gaz aux Etats-Unis. Peu importe, a tweeté le prési­dent, « le futur est élec­trique – et il sera fab­riqué right here in Amer­i­ca ».

Le régule ne tue pas

« J’en ai rien à foutre de réguler »

- Willy Schraen, prési­dent de la Fédéra­tion nationale des chas­seurs (FNC)

Pour jus­ti­fi­er leur passe-temps qui con­siste à défourailler dans les bois, les chas­seurs ont un argu­ment-mas­sue : ils « régu­lent » les pop­u­la­tions de mam­mifères – san­gliers, chevreuils, cerfs — qui abî­ment les arbres et les champs cul­tivés. Une mis­sion si bien rem­plie que les san­gliers ont été mul­ti­pliées par 20 (!) en France depuis les années 1970. Pas­sons.

Dans « Les Grandes gueules » sur RMC, le toni­tru­ant patron de la fédéra­tion nationale des chas­seurs a été plutôt hon­nête sur ce qu’il pense de son rôle : il n’en a « rien à foutre de réguler ». Inter­rogé sur la dif­fu­sion d’im­ages mon­trant des daims par­qués dans un enc­los en atten­dant d’être tués, le patron de la puis­sante FNC a déclaré que les chas­seurs n’avaient pas à jouer le rôle « des petites mains de la régu­la­tion ». Autre facétie, Willy Schraen voudrait que les chas­seurs – dont les balles per­dues ont tué plus de 400 per­son­nes en 20 ans — assurent un rôle de police de prox­im­ité afin de lut­ter con­tre la « délin­quance envi­ron­nemen­tale ».

Ciotti sent le sapin

Cette année, finis les « arbres morts » devant l’hô­tel de ville de Bor­deaux ; le maire écol­o­giste de la ville, Pierre Hur­mic, a choisi d’in­staller un cône de onze mètres de hauts fait de verre et d’aci­er recy­clés en en lieu et place du tra­di­tion­nel sapin. « Les pseu­dos éco­los s’en pren­nent désor­mais à l’arbre de Noël », avait vitupéré le député LR Eric Ciot­ti, au moment de cette annonce, l’an dernier. Lorsque des habitant·es ont décidé d’in­staller leur pro­pre sapin véri­ta­ble au pied de la cathé­drale de la ville, le week-end dernier, le Niçois a applau­di ces « Bor­de­lais [qui] refusent la dic­tature écol­o­giste et instal­lent un vrai sapin de Noël. BRAVO ! 🎄 » Quelques semaines plus tôt, c’est Anne Vig­not, la maire verte de Besançon, qu’il avait accusée à tort de vouloir rem­plac­er l’ex­pres­sion « joyeux noël » par « fan­tas­tique décem­bre ». Le can­di­dat défait lors de la pri­maire des Répub­li­cains ferait mieux de bûch­er sur de meilleurs argu­ments con­tre ses adver­saires.

Nous espérons que vous avez pris autant de plaisir à lire ce bêtisi­er que nous en avons eu à com­pil­er ces moments aber­rants, inat­ten­dus, et sou­vent tragi­comiques. Si ce que vous lisez dans Vert vous plaît, aidez-nous à abor­der 2022 dans les meilleures con­di­tions ! Une folle année de prési­den­tielle où nous aurons besoin d’étof­fer notre équipe pour vous pro­pos­er des reportages, des analy­ses des pro­grammes des candidat·es et des enquêtes ! Pour cela, faites un don (déductible d’im­pôts) avant le 31 décem­bre sur OKPal ❤️