Écoblanchiment et fausses bonnes idées
Quand le vert est à moitié vide. Tout juste lancée à l’initiative de la fondation Oikos, l’association Greenwatch se donne pour mission de recueillir les témoignages de citoyen•nes, enquêter et constituer une base de données sur le greenwashing des entreprises.
Le géant des fossiles vient d’annoncer que son extraction massive d’hydrocarbures dans le sud des Etats-Unis, serait « neutre en CO2 » d’ici 2030. ExxonMobil a seulement oublié de compter les émissions liées à l’utilisation de son gaz et son pétrole.
Marchés confus. Pour certains, ils sont la clé de voûte de l’action climatique, pour d’autres ils ont le pouvoir de saper complètement l’accord de Paris. Les marchés du carbone sont sans conteste le sujet le plus controversé des négociations climat. Explications.
Les kings du greenwashing. Dans les rues de Glasgow (Ecosse) et dans les travées du campus qui accueille la COP26, les plus grands pollueurs trafiquent la réalité comme jamais auparavant.
(Dis)cours toujours. Le sommet des leaders, qui s’est ouvert hier à Glasgow avec plus de 120 chef·fe·s d’État et de gouvernement, est l’occasion de vibrants discours en défense du climat. Hélas, les grands de ce monde nous ont habitué à des promesses sans lendemain. Tour d’horizon.
Billets verts. L’UEFA a lancé une campagne pour sensibiliser les fans de football à la crise climatique. Problème : l’organisation vient de signer un copieux contrat avec Gazprom, l’un des plus gros émetteurs mondiaux de gaz à effet de serre.
La Total triche. Une étude inédite révèle que Total connaissait son impact climatique dès 1971, et a mis en place des stratégies pour nier, puis entretenir le doute scientifique à ce sujet.
Déconnage immédiat. L’Association internationale du transport aérien (Iata) vient de promettre que les compagnies aériennes qu’elle représente produiront « zéro émission nette de CO2 en 2050 » : une technique de diversion pour faire oublier la nécessaire décrue du secteur.
On n’en peut pub ! Une vingtaine d’ONG lancent une initiative citoyenne européenne (ICE) pour tenter d’interdire aux « entreprises fossiles » toute forme de publicité.
Nous voilà sauvés ! La plus grosse pompe à dioxyde de carbone (CO2) du monde a été mise en activité la semaine dernière en Islande. Une solution fantasque au réchauffement climatique.
De l’huile de friture comme carburant d’un vol transantlantique : l’opération de com’ pleine de greenwashing de Total, Air France et du gouvernement ne résout rien au problème climatique de l’aviation.
Fléau social. Le réseau aux 2,8 milliards d’abonnés fait montre d’une négligence coupable face à la propagation des contre-vérités sur le changement climatique
Y-a-t-il un climatologue dans l’avion ? Faute de pouvoir ménager engagements climatiques et croissance du trafic, les compagnies aériennes misent sur des programmes de compensation carbone bidons.
What the fac? Ces dernières années, l’université d’Oxford a reçu des millions de livres de l’industrie fossile et mène des travaux de recherche qui lui bénéficient.
Les projets pilotes de capture et stockage de CO2 (CCS), qui permettent aux industries les plus émettrices de promettre – sans preuves – qu’elles seront bientôt neutres en CO2, sont financés par les contribuables.
Le nombre de publicités qui exagèrent ou mentent sur leurs vertus écologiques est au plus haut depuis dix ans.
Voiture violente. Si elle séduit le gouvernement et les technophiles, la voiture autonome promet d’aggraver le bilan environnemental des transports.
Il pousse le bouchon un peu loin. Pour un « monde sans déchets », le géant Coca-cola promet une bouteille en papier encore moins recyclable que la version en plastique.
Mytho-friendly. Les boutiques en ligne aiment faire des promesses écologiques qu’elles ne tiennent pas, et c’est Bruxelles qui le dit.
« On ne change pas » ? A la raffinerie de Grandpuits (Seine-et-Marne), les syndicats et les associations écologistes s’allient contre le projet de reconversion « zéro-pétrole » de Total.
