Énergie
Dans un entretien accordé à Vert, l’économiste Timothée Parrique décrypte le concept de décroissance, conspué par l’ensemble de la classe politique et qui permettrait pourtant, selon lui, d’atteindre les objectifs climatiques en luttant contre les inégalités.
L’avion prend un coup dans le train. La suppression des lignes aériennes qui ont un équivalent de moins de 4 heures de train représente un gain de temps, d’argent, de confort et de CO2, d’après le Réseau action climat.
L’entreprise française qui détient une part de la centrale nucléaire de Taishan a reconnu une fuite de gaz rares issus de la fission, dont les rejets seraient « maîtrisés ».
Relances à incendies. Les États européens font passer pour « verts » des plans de relance qui ne le sont pas et s’apprêtent à manquer collectivement les objectifs qu’ils se sont fixés, révèle le site Green Recovery Tracker.
Le bon tuyau. La compagnie TC Energy vient d’annoncer l’abandon du projet Keystone XL : un méga pipeline qui devait acheminer du pétrole du Canada au Golfe du Mexique.
Ces baux à voir. L’administration Biden vient de suspendre les baux pétroliers et gaziers accordés par Donald Trump aux industriels dans la réserve naturelle arctique d’Alaska (Arctic National Wildlife Refuge).
Le tribunal fédéral vient de signifier au gouvernement australien – qui veut autoriser l’extension d’une gigantesque mine de charbon – son obligation de préserver la santé des enfants dans un climat qui se réchauffe.
Le fond du puits. Saisi par une foule d’ONG, un tribunal de la Haye (Pays-Bas) a obligé le pétrolier Shell à réduire ses émissions de près de moitié d’ici la fin de la décennie.
Le fonds vert s’incruste. Les actionnaires du pétrolier ExxonMobil ont élu au conseil d’administration deux membres d’un fonds activiste qui veut sortir le groupe des énergies fossiles.
Privés de jets ? Les émissions de CO2 des jets privés, moyen de transport réservé aux ultra-riches, ont bondi de 31% entre 2005 et 2019, alerte l’ONG Transport and environment (T&E) dans un rapport publié mercredi.
Fossile à dire. Le géant pétro-gazier souhaite se rebaptiser TotalÉnergies pour mettre en avant sa diversification dans les énergies renouvelables. Une grossière opération de greenwaashing.
Volt face. Les ministres de l’environnement allemand, canadien, américain, français, italien, japonais et britannique ont promis la fin, dès cette année, des aides publiques au charbon.
Pas fossile. Dans sa nouvelle feuille de route pour limiter le réchauffement climatique à 1,5°C, l’Agence internationale de l’énergie (AIE) veut bannir les voitures thermiques et l’exploitation des énergies fossiles.
Dissonantes et trébuchantes, les monnaies virtuelles voient leur cours dégringoler depuis que le célèbre entrepreneur américain Elon Musk s’est détourné du bitcoin, jugé trop polluant.
Dans un entretien accordé à Vert, ce chercheur spécialiste de la transition écologique des transports décortique les insuffisances de la loi Climat sur ce secteur, et nous parle des évolutions nécessaires pour atténuer le changement climatique.
Hacke c’est bête. Le Colonial pipeline, qui transporte près de la moitié du carburant utilisé sur la côte Est des Etats-Unis, est à l’arrêt depuis une cyberattaque survenue en fin de semaine dernière.
Mine de rien. Les États ont intérêt à se préoccuper rapidement de leurs approvisionnements en minerais s’ils veulent sécuriser le déploiement des nouvelles énergies et mobilités, prévient l’Agence internationale de l’énergie (AIE).
Usine à gaz. Les bénéfices du gaz birman exploité par Total s’échappent en partie vers un paradis fiscal, au bénéfice des militaires au pouvoir.
L’atome, trop sûr ? Alors que trois millions de personnes vivent à proximité d’une installation nucléaire, l’association d’information Anccli s’inquiète de la mauvaise anticipation du risque atomique.
Piège auto. Alors qu’ils dépensent deux fois moins en carburant, le budget transport des ménages les plus pauvres est grevé par la voiture, indispensable en périphérie des villes.
