Depuis lundi soir, les bulletins météo de France 2 et France 3 s’enrichissent de décryptages sur le changement climatique pour mieux informer les téléspectateur·ices, une initiative inédite à l’échelle française.
C’est le rêve d’une large majorité de Français·es. Pourtant, la maison avec jardin n’est souvent pas compatible avec les exigences de sobriété et de lutte contre l’artificialisation des sols.
Vendredi, les eurodéputé·es et les États membres de l’Union européenne se sont accordé·es sur une réduction supplémentaire de près de 12% de la consommation d’énergie finale en 2030, par rapport au scénario établi en 2020.
Le texte vise à faciliter l’autorisation de nouveaux réacteurs, mais il comporte aussi plusieurs mesures pour conforter l’hégémonie du nucléaire dans le mix électrique. Et ce, avant même le débat parlementaire sur la programmation pluriannuelle de l’énergie, qui doit fixer les orientations du pays en la matière.
Dans un numéro spécial consacré aux jets privés, Complément d’enquête a suivi les traces de l’Olympique lyonnais et de celles et ceux qui émettent en une heure autant de gaz à effet de serre qu’un·e Français·e en un an.
Le débat sur la régulation des jets privés est relancé par une proposition de loi de député·es écologistes qui vise à interdire ce moyen de transport, et par le documentaire «Complément d’enquête». Pour Vert, le chercheur sur la transition énergétique des transports Aurélien Bigo revient sur leur indispensable régulation.
Afin de répondre à l’urgence climatique et désenclaver des territoires, la coopérative ferroviaire veut réouvrir un axe jugé non rentable par la SNCF il y a dix ans.
Dans une volte-face médusante, Berlin vient d’empêcher l’adoption du règlement européen qui prévoyait la fin des véhicules thermiques en 2035. D’autres textes pourraient être fragilisés.
En 2022, les entreprises disposant de plus de 100 voitures doivent y avoir inclus 10% de véhicules électriques ou hybrides rechargeables, selon la loi. Cette part monte à 30% dans les collectivités territoriales et les entreprises publiques, et à 50 % pour lʼÉtat. Or, une nouvelle étude de l’ONG Transport & environment révèle que le compte n’y pas (du tout).
De plus en plus évoquée comme une piste à développer pour économiser l’eau, la réutilisation des eaux usées est une solution intéressante dans un contexte de stress hydrique – à condition d’être associée à de vraies mesures de sobriété.
Une enquête du Guardian révèle l’énorme pollution au méthane générée par des installations pétrolières et gazières en 2022. Bonne nouvelle : réduire les fuites de ce puissant gaz à effet de serre permettrait d’agir rapidement sur la crise climatique.
Transports, loisirs, viande… les hommes ont un impact plus important sur la crise climatique que les femmes, alors que ces dernières en subissent plus fortement les conséquences.
Samedi, à l’appel des collectifs Scientifiques en rébellion et Extinction Rebellion, une centaine de personnes ont formé un cortège «funèbre» au pied du Museum national d’histoire naturelle (MNHN), à Paris.
Bonne mer ! Les Etats membres des Nations unies viennent de conclure un accord historique pour protéger les eaux internationales, jusque-là grandes oubliées du combat environnemental.
Alors que le passage à des régimes plus faibles en produits animaux est l’un des leviers les plus puissants pour lutter contre la crise climatique, ce sujet n’est encore que timidement abordé au Salon de l’agriculture. Récit.
Dans son essai Pour une écologie pirate, la politologue et activiste Fatima Ouassak part à l’assaut de l’«écologie blanche» et déploie les conditions d’existence d’un projet politique antiraciste et joyeux qui libère, y compris les sans-terre.
Complément d’enquête s’est penché sur le vaste chantier de la rénovation énergétique dans son dernier épisode diffusé jeudi soir.
L’agriculture est l’une des premières sources de gaz à effet de serre. Voici un graphique pour mesure l’impact de certains produits alimentaires sur le climat.
Les champs des possibles. Les tenant·es d’une transformation de l’agriculture essayent de se faire une place au cœur d’un événement marqué par le modèle agro-industriel dominant. Reportage.
C’est chaud. Deux ans après la mise à l’arrêt de l’économie mondiale en 2020, le rebond des émissions CO2 dans le secteur de l’énergie s’est poursuivi l’an passé. Mais la crise énergétique et la conversion aux énergies renouvelables ont limité cette hausse.
