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Et ce, bien que l’avion ait un impact sur le climat jusqu’à des dizaines de fois plus important que celui du train (55 fois plus entre Paris et Valence). L’ONG demande ainsi de mettre fin à toutes les subventions accordées au secteur aérien (dont l’absence de taxation du kérosène) et de rendre le transport ferroviaire plus abordable, notamment en créant un «ticket climat» à l’image du pass illimité sur les transports locaux et régionaux récemment mis en place en Allemagne.
Par Alban Leduc
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