Chères toutes et chers tous,
🚅 À l’occasion de ce week-end prolongé, Vert vous explique pourquoi les billets de train coûtent si cher. Et ce n’est pas tout! Dans cette newsletter, on vous montre aussi pourquoi le retour de Donald Trump à la Maison Blanche est une (très) mauvaise nouvelle pour le climat. Plus réjouissant : on vous parle de l’Amazonie brésilienne, où la déforestation chute fortement ; et d’une chouette BD, avec des animaux rigolos à l’intérieur. Bonne lecture !
Certains restent à quai parce qu’ils arrivent en retard, d’autres parce que le prix des billets est un vrai cauchemar.
Pourquoi le train est-il si cher ?
Les aventuriers de la maille. Le train devrait être le moyen de transport privilégié pour voyager sans aggraver la crise climatique. Mais au moment d’acheter son billet, entre deux week-ends prolongés ou avant les fêtes, le prix en laisse beaucoup sur le quai. Vert a cherché à comprendre ce qui fait que la voiture et l’avion gagnent si souvent la bataille du rail.
Commençons tout de suite par la bonne nouvelle : «non, le train n’est pas forcément le moyen de transport le plus cher», selon Patricia Pérennes, économiste spécialiste du transport ferroviaire. Car, comme souvent, «cela dépend». Par exemple, «nos TER et Intercités sont relativement peu chers, y compris par rapport aux équivalents européens», détaille-t-elle.
Les TER (trains express régionaux) sont exploités par la SNCF, mais sous la tutelle des régions, qui les subventionnent amplement. «En moyenne, le prix du billet couvre seulement un tiers des coûts du voyage, le reste est pris en charge par les régions», explique Patricia Pérennes. Certaines sont plus généreuses que d’autres, à l’instar de l’Occitanie où le taux de subventionnement monte à près de 80% du prix du billet.
Les Intercités (grandes lignes hors TGV), soit sept lignes de jour et huit lignes de nuit, sont subventionnées par l’État. Ici, «le prix du billet couvre 75 % des coûts, tandis 25 % est couvert par l’impôt», détaille-t-elle encore.
Là où le bât blesse, c’est lorsqu’il s’agit de prendre le TGV, ces trains à grande vitesse ont représenté 63% du transport ferroviaire de voyageurs en 2022. Or, certaines extravagances tarifaires laissent aux usagers un goût amer.
Qu’est-ce qu’il y a dans le prix d’un billet de TGV ?
Avant de taper à bras raccourcis sur la SNCF, «il faut d’abord avoir en tête que l’activité TGV ne bénéficie d’aucune subvention», plaide l’entreprise, contactée par Vert.
👉 Cliquez ici pour lire la suite de ce décryptage d’Anne-Claire Poirier.
· La 16ème conférence mondiale (COP16) sur la biodiversité s’est achevée, après un marathon de négociations. Les délégations ont notamment validé la création d’un groupe permanent de représentation des peuples autochtones au sein de la Convention pour la diversité biologique. On a fait le bilan.
· Lundi, avec plus d’un an de retard, la ministre de l’écologie Agnès Pannier-Runacher a dévoilé deux documents essentiels à la transition écologique de la France : la Stratégie nationale bas-carbone et la programmation pluriannuelle de l’énergie. Le secteur des transports, le plus polluant du pays (un tiers des rejets), devra faire le plus gros effort : réduire ses émissions de 31% entre 2022 et 2030. - Le Monde (abonné·es)
· Mercredi, Donald Trump a remporté l'élection présidentielle américaine, au détriment de la démocrate Kamala Harris. Négociations pour le climat, renouvelables, détricotages en tout genre : son retour à la Maison Blanche en janvier 2025 aura des conséquences potentiellement désastreuses pour la planète. Vert vous explique.
· Jeudi, l'observatoire européen du climat Copernicus a annoncé que l’année 2024 était sur le point de devenir l'année la plus chaude jamais mesurée sur Terre. Pour la première fois, la limite de 1,5°C de réchauffement pourrait être franchie sur une année civile. Avec un tel dépassement des températures, les événements extrêmes risquent de se multiplier, prévient sur France info le paléoclimatologue Joël Guiot.
«Gueule de bois», «sidérée», «déterminée»… À la suite de l’élection de Donald Trump, adepte des forages pétroliers, des fake news ou encore des propos racistes et climatosceptiques, vous avez été nombreux·ses à nous faire part de votre «angoisse», mais aussi de votre «détermination» à agir.
👉 Cliquez ici pour lire notre florilège des dizaines de témoignages que vous nous avez envoyés, recueillis par Mathilde Picard
· Procès Mazan et Depardieu : cet automne, les nombreux procès pour agressions sexuelles et viols mobilisent les activistes pour le climat et la justice sociale. Il y a quelques jours, des militant·es se sont retrouvé·es à Paris pour le lancement de «Notre Ohrage», une campagne artistique et féministe en soutien à Clara Achour, qui veut faire condamner la France devant la Cour européenne des droits de l’Homme pour «déni de justice» face à l’acquittement de son violeur. - Vert
· Banlieusard de vivre. À seulement 20 ans, en 2022, Féris Barkat a cofondé l’association Banlieues climat, qui a ouvert cet automne en Seine-Saint-Denis une «école populaire» sur les enjeux climatiques. Une formation conçue «par et pour les premiers concernés». Dans un grand entretien à Vert, il revient sur son parcours scolaire, son ambition de lever les barrières de l'éducation classique et sa volonté de donner la parole aux plus précaires pour combattre le discours d'extrême droite. - Vert
· Trop fossile ! Les banques européennes continuent de soutenir massivement les nouveaux projets pétroliers et gaziers, révèle l’ONG Reclaim Finance. Dans un rapport publié ce jeudi, elle souligne que les investissements dans les renouvelables demeurent, eux, très minoritaires. On vous explique tout, avec des graphiques. - Vert
· Gare à toit ! Sur le toit de l’Académie du climat, un lieu parisien dédié à la mobilisation et à la formation aux enjeux écologiques, une plateforme végétalisée a été installée pour recouvrir le zinc, matériau qui chauffe énormément au soleil. Un dispositif qui a permis d’atteindre une baisse de la température intérieure allant jusqu’à 17°C ! - Vert
Oliviers détruits, terres souillées pour des années… Au Liban, les bombardements israéliens ravagent vies et environnement
Depuis un an que la guerre sévit au Liban, les bombardements israéliens incessants ont tué près de 3 000 personnes et en ont conduit 1,3 million à l’exil forcé. Outre un lourd bilan humain, cette guerre a saccagé et souillé pour longtemps des espaces naturels et des terres agricoles. Dans la vallée de la Bekaa, à l'est du pays, Nazha et Abu Chouja cultivaient différents types de légumes : aubergines, tomates, concombres en été ; choux-fleurs, choux kale, entre autres, en hiver. Mais, il y a quelques semaines, une bombe s’est abattue près de leur champ. La route pour accéder à leur parcelle n’existe plus.
👉 Cliquez ici pour lire la suite de ce grand reportage de notre correspondante au Liban Amélie David.
· Forêt parée. La déforestation de l’Amazonie brésilienne a chuté de 30,6% entre août 2023 et juillet 2024, avec 6 288 kilomètres carrés de forêt primaire déboisés sur ces douze mois. Ces données, publiées par le gouvernement du président Lula, sont «le résultat le plus bas des neuf dernières années», se félicite l’Institut national de recherches spatiales (INPE) du Brésil, cité par l’AFP.
· Que de poissons ! L’entreprise Smart Salmon a abandonné son projet d’élevage intensif de saumons à Plouisy, près de Guingamp (Côtes-d’Armor). Contestée par les associations et élu·es locaux, elle devait produire 8 000 tonnes de poissons à raison d’un prélèvement en eau de 600 m³ par jour sur le réseau de l’agglomération. (Re)lisez notre enquête sur l'arrivée des fermes de saumons en France. - Vert
· Éléphanteau ou tard. Une éléphante de Sumatra, sous-espèce menacée de disparition, est née au sein du site touristique de Buluh Cina, en Indonésie. Seuls 2 400 à 2 800 individus subsistent dans le monde, d’après le Fonds mondial pour la nature (WWF). En Indonésie, les éléphants de Sumatra sont menacés par le braconnage et par la déforestation. - La Tribune de Genève (AFP)
Guillaume Meurice et Sandrine Deloffre fomentent «une révolte sans précédent» des animaux dans une bédé drolatique
De bons poils. Dans Une révolte sans précédent, l’autrice et illustratrice Sandrine Deloffre s’allie à l’humoriste Guillaume Meurice pour croquer les aventures d’une bande d’animaux rigolos et attachants qui veulent dire «stop» à l’appétit insatiable des humains pour la destruction.
👉 Cliquez ici pour lire la chronique de Juliette Quef.
Des «abeilles version gothique» ; Ta mère nature redore l’image des chauves-souris
Sang faute. L’image effrayante des chauves-souris avides de sang leur colle à la peau, alors que les seuls aliments qu’elles dévorent sont des insectes à gogo (jusqu’à 3 000 en une soirée!). Dans le nouvel épisode de sa chronique pour Vert, Ophélie Damblé, alias Ta Mère Nature, redore l’image de ces abeilles version gothique qui pollinisent mangues et bananes et se déplacent la nuit grâce aux ultrasons.
+ Rémy Calland, Ophélie Damblé, Amélie David, Margot Desmons, Loup Espargilière, Mathilde Picard, Antoine Poncet, Justine Prados, Juliette Quef et Sanaga ont contribué à ce numéro.
