Des signaux aussi contradictoires entraînent une confusion dans l’esprit du public et nuisent à sa compréhension des enjeux. En outre, ces encarts laissés aux compagnies qui aggravent la situation leur permettent aussi de dérouler leurs argumentaires pleins de greenwashing, ce récit parallèle qualifié de «nouveau déni climatique» par Laurence Tubiana, architecte de l’Accord de Paris. Enfin, peut-on s’exprimer en toute liberté sur l’industrie automobile quand on est dépendants de ses pubs (pour des SUV) ?
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