🔥 Mercredi, un glacier s’est effondré emportant le village de Blatten, en Suisse. Pendant que les reculs écologiques s’enchaînent cette semaine, l’urgence climatique, elle, ne ralentit pas. Chez Vert, on ne lâche rien ! Chaque jour, nous informons, nous enquêtons et nous redoublons de créativité et de jeux de mot pour vous proposer une information à la hauteur de l’urgence.
🗞️ Quel est votre jeu de mots favori paru dans Vert ces derniers jours ? La semaine dernière, Les calottes sont cuites l’a emporté, avec 48,73% % de vos suffrages.
Quel est votre jeu de mots préféré cette semaine ?
Découvrir l’Europe en train couchette, c’est bon pour les mirettes… et pour la planète.
Berlin, Vienne, Rome… cinq villes à rejoindre en train de nuit cet été
Wagons lient. Partir loin sans prendre l’avion, c’est possible. Vert a déniché cinq itinéraires en train de nuit, pour traverser l’Europe sans ressentir les kilomètres parcourus.
Ah, les trains de nuit… ces convois où l’on s’endort, bercé par les remous du rail, et où l’on se réveille quelques heures plus tard à des centaines, voire des milliers de kilomètres… Ils n’ont jamais été autant plébiscités par les Français·es qu’en 2024.
D’après un rapport publié le 26 mai par le Réseau action climat (RAC), un million de passager·es ont choisi ce moyen de transport l’année dernière : un record de fréquentation, si l’on évacue celui de 2014 – de 1,3 million de voyageur·ses –, établi alors que trois fois plus de couchettes étaient en circulation.
L’an dernier, Vert a fait un tour d’horizon des différentes lignes de train de nuit existantes, intérieures comme internationales. Cette année, nous vous avons concocté cinq itinéraires en Europe, au départ de la France, qui nécessitent – et c’est une promesse – maximum un changement.
La plus à l’est : Vienne
Avis aux amateur·ices de café, de chantilly, et de musique classique : on peut se rendre en Autriche en train de nuit. La ligne entre Paris et Vienne – qui passe par Strasbourg – a été lancée en décembre 2021 après un partenariat entre la compagnie autrichienne ÖBB-Nightjet, l’allemande DB, la belge SNCB, et la SNCF. Des trains opèrent trois voyages par semaine entre les deux capitales.
🕰️ Les horaires
Les départs de Paris se font tous les lundis, mercredis et vendredis à 19h12 au départ de la gare d’Austerlitz, pour une arrivée à Vienne le lendemain à 11h09. Le train passe aussi par Strasbourg, à 23h59.
Sur place, vous pourrez jouir de la «convivialité viennoise», promet l’opérateur ÖBB. Et, pour rentrer en France, des trains partent de Vienne tous les mardis, jeudis et dimanches depuis la gare centrale et atteignent Paris le lendemain à 9h38.
👉 Cliquez ici pour lire la suite de cet article de Zoé Moreau et connaître les quatre autres destinations que nous avons dénichées.
· Mercredi, un tribunal allemand a rejeté la plainte d’un ressortissant péruvien qui essaye, depuis neuf ans, de faire payer au groupe énergétique allemand RWE ses immenses émissions de CO2. Luciano Lliuya exigeait de RWE – opérateur de plusieurs centrales à charbon – qu’il paie pour protéger des inondations sa maison située près d’un lac dont le niveau augmente dangereusement depuis plusieurs années à cause du réchauffement climatique. Le juge a considéré que le risque encouru par le plaignant était insuffisant. - Le Monde
· Mercredi encore, l’Assemblée nationale a validé la suppression des ZFE, ces zones interdites aux véhicules les plus polluants dans plusieurs villes de France. Introduite par les Républicains et le Rassemblement national, la mesure a été adoptée par 98 voix contre 51, grâce à l’alliance RN-Union des droites pour la République (UDR), la droite, La France insoumise (LFI) et quelques macronistes. Créées en 2019, ces zones visent à améliorer la qualité de l'air et à limiter les émissions de particules fines, responsables de 40 000 décès par an, selon Santé publique France. - Vert
· À partir du 1er juillet 2025, il sera interdit de fumer dans de nombreux nouveaux espaces, a annoncé jeudi la ministre de la santé Catherine Vautrin, dans un entretien exclusif à Ouest France. «Les plages, parcs et jardins publics, abords des écoles, abris de bus, équipements sportifs seront, partout en France, des espaces sans tabac», a-t-elle précisé, arguant que «là où il y a des enfants, le tabac doit disparaître».
Après l’effondrement, l’inondation ? Depuis ce jeudi, les autorités suisses s’inquiétent de la formation d'un lac artificiel, et d'une possible crue torrentielle dans la vallée, après l’effondrement du glacier de Birch sur le village de Blatten, dans les Alpes suisses, mercredi. L’éboulement de millions de mètres cubes de glace et de roches a rayé de la carte la localité de trois cents âmes. Les habitant·es avaient été évacué·es plusieurs jours avant. Une personne est portée disparue. Après l’effondrement du glacier, le lac artificiel qui a été formé monte de 80 centimètres par heure, à cause de la fonte des neiges, et «pourrait inonder la vallée en contrebas», selon Antoine Jacquod, un responsable de la sécurité civile et militaire du canton du Valais. Ces dernières années, les glaciologues suisses ont exprimé leurs inquiétudes sur l’impact du réchauffement climatique, responsable du recul des glaciers.
👉 Cliquez ici pour lire cet article de Théo Mouraby et voir les images de la chute du glacier.
Corinne Royer, lauréate du prix du roman d’écologie 2025 : «Nous sommes tous en train de vivre la perte du vivant»
Parti prix. Corinne Royer vit entre les hauts plateaux du Parc naturel régional du Pilat et l’Uzège et puise dans le vivant la matière de son œuvre littéraire. Ceux du lac (Seuil), son sixième roman, vient d’être couronné du prix du roman d’écologie. Entretien avec une autrice qui préfère faire ressentir plutôt que démontrer.
Votre roman, Ceux du lac, vient de recevoir le prix du Roman d’écologie. Quel est votre rapport à l’écologie ?
Je vis au cœur d’une nature très sauvage : je vois des chevreuils chaque jour, des renards environ une fois par semaine. C’est un environnement vibrant de vie, mais je ressens aussi très concrètement les effets de la dégradation des milieux naturels, ce qui nourrit une forme d’écoanxiété. Telle petite rivière qui coulait toute l’année est aujourd’hui à sec, et certains passereaux ont disparu. Pour autant, je ne me considère pas comme une autrice engagée. Ce que je raconte dans mes romans, ce sont des histoires qui captent ma sensibilité, qui s’imposent à moi. Je n’écris pas sur l’écologie : ce n’est jamais un choix délibéré ou stratégique.
👉 Cliquez ici pour la suite de cet entretien mené par Juliette Quef.
Loi Duplomb, reprise des travaux de l’A69 : dans la Terre au carré, Juliette Quef revient sur une semaine «sacrément plombante»
Revers à moitié vide. La présidente de Vert s’est penchée sur deux informations qui ont marqué l’actualité de l’écologie cette semaine : le contournement du débat sur la loi Duplomb et la reprise du chantier de l’A69. Deux nouvelles qui ne donnent pas franchement envie de sabrer le champagne. Comment en est-on arrivé là ?
👉 Cliquez ici pour (ré)écouter cette chronique diffusée sur France inter, mercredi 28 mai 2025.
+ Rémy Calland, Margot Desmons, Théo Mouraby, Antoine Poncet et Juliette Quef ont contribué à ce numéro.
