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Dans l’attente du jugement en appel, le chantier de l’A69 voit le retour des tractopelles.
La justice ordonne la reprise du chantier de l’A69 : «Un seul perdant, la biodiversité»
Des routes et déroute. Ce mercredi matin, la cour administrative d’appel de Toulouse a statué en faveur du redémarrage des travaux de l’autoroute A69 entre Toulouse et Castres, en attendant un jugement du fond du dossier en appel dans quelques mois.
La sentence est tombée : les tractopelles peuvent reprendre le chemin du chantier de l’autoroute A69. Ce mercredi matin, la cour administrative d’appel de Toulouse (Haute-Garonne) a décidé d’accorder le «sursis à exécution» réclamé par l’État à la suite de l’annulation de l’autorisation environnementale de l’A69 en février dernier, qui avait mis un coup d’arrêt aux travaux. Cette procédure accélérée permet de suspendre une décision en attendant son jugement en appel – ici, le sursis à exécution autorise la reprise du chantier.
Cette décision n’est pas une grande surprise, puisque c’est ce que le rapporteur public (le magistrat chargé de faire des recommandations après avoir étudié le dossier) avait préconisé lors de l’audience, mercredi dernier. Le tribunal suit généralement ses conclusions, même si rien ne l’y oblige.
Il y a trois mois, le tribunal administratif de Toulouse avait mis un frein considérable à ce projet de tronçon autoroutier de 53 kilomètres, en construction le long d’une nationale existante, en annulant son autorisation environnementale. Le tribunal avait considéré que l’enclavement du bassin économique de Castres (Tarn) n’était pas suffisamment caractérisé pour justifier la construction de l’autoroute, dont le chantier portait atteinte à de nombreuses espèces protégées le long du tracé.
«C’est un déni du droit et une énorme atteinte au droit environnemental», réagit auprès de Vert Alain Hébrard, membre du collectif La voie est libre, qui réunit les opposant·es à l’A69.
👉 Cliquez ici pour lire la suite de cet article de Justine Prados et connaître les recours envisagés par les anti-A69.
· Le réchauffement climatique à l’échelle de la planète devrait dépasser le seuil symbolique (fixé par l’Accord de Paris de 2015) de +1,5 degré en moyenne d’ici à 2029, en comparaison avec la période préindustrielle (milieu du 19ème siècle), alerte une étude de l’Organisation météorologique mondiale parue ce mercredi. D’après les auteur·rices du rapport, il est probable à 80% que l’une des cinq prochaines années soit plus chaude que 2024 – année la plus torride jamais enregistrée à ce jour. - BFMTV
· Les émissions excédentaires de gaz toxiques liées au Dieselgate – le scandale des moteurs Volkswagen truqués, révélé en 2015 – ont fait 16 000 morts en France depuis 2009, selon une étude du Centre for research on energy and clean air (un organisme indépendant) publiée mardi. On apprend aussi qu’il pourrait y avoir 8 000 décès prématurés supplémentaires d’ici à 2040. Sauf si les véhicules trafiqués pour tromper les tests antipollution (trois millions circuleraient toujours) sont rappelés et remis aux normes. - Le Monde
· Mardi encore, quatre militant·es écologistes britanniques du mouvement Just stop oil ont été condamné·es à 18 à 30 mois de prison ferme pour avoir projeté de perturber l’aéroport de Manchester (Angleterre) en août 2024. Trois d’entre eux comptaient se coller aux pistes, ce qui aurait pu «provoquer de graves perturbations pour les voyages de dizaines de milliers de personnes», a réagi la procureure. «Le monde continue de foncer vers l’enfer comme un somnambule», a commenté l’un des militant·es. - Ouest-France (AFP)
«Le véhicule n’est pas techniquement en mesure d’accélérer et d’actionner le volant de direction de manière autonome»
La mort de Paul Varry, ce cycliste de 27 ans tué par un automobiliste en octobre dernier à Paris, avait secoué la capitale – et bien au-delà. Un rapport d’expertise révélé par Le Figaro mardi fait la lumière sur le drame et écarte formellement la thèse de l’accident. «Le véhicule n’est pas techniquement en mesure d’accélérer et d’actionner le volant de direction de manière autonome», indique notamment le rapport. Le 15 octobre 2024, l’automobiliste avait accéléré et écrasé le cycliste, alors que ce dernier s’était placé devant le véhicule pour l’empêcher d’emprunter une piste cyclable. Ce nouveau rapport met à mal la défense du conducteur du SUV, qui a été mis en examen pour meurtre et invoquait jusqu’ici une perte de contrôle du véhicule. – Le Parisien
«Un plan à 300 milliards d’euros !» : les mauvais calculs de l’extrême droite pour décrédibiliser les énergies renouvelables
Envoyer boulier. Ces dernières semaines, l’extrême droite a dégainé un chiffre choc, rapidement devenu viral. Selon elle, le développement envisagé des énergies solaire et éolienne représenterait «une facture totale de 300 milliards d’euros», comme l’a scandé Marine Le Pen, la cheffe de file des député·es Rassemblement national (RN), lors d’un débat sur la souveraineté énergétique à l’Assemblée, le 28 avril dernier. Pourtant, le chiffre de 300 milliards d’euros de dépenses publiques n’apparaît dans aucune étude sur le sujet. Selon Alexandre Roesch, délégué général du Syndicat des énergies renouvelables, «le RN a fabriqué une grosse fake news en additionnant de manière fallacieuse des sommes qui ne concernent pas toujours les renouvelables, ne relèvent pas forcément du budget de l’État et ne couvrent pas les mêmes périodes.»
👉 Cliquez ici pour lire la suite de ce décryptage d’Anne-Claire Poirier, qui a refait les calculs…
Juliette Quef, Loup Espargilière et Gaëtan Gabriele… la rédaction de Vert a un message pour vous
Vidéo et des bas. Saviez-vous que la moitié des Français·es s’informent sur les réseaux sociaux ? À partir de ce constat, la présidente de Vert, le rédacteur en chef et le chief lol officier vous présentent (en vidéo) notre nouveau projet fou pour informer toujours plus de monde sur les grands enjeux de notre époque.
+ Rémy Calland, Loup Espargilière, Gaëtan Gabriele, Zoé Moreau, Anne-Claire Poirier, Antoine Poncet, Juliette Quef et Sanaga ont contribué à ce numéro.
