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De l’Ouganda au cœur de la capitale, des humains s'engagent pour changer le système et faire déchanter Total.
La lutte contre le gigantesque pipeline ougandais de Total s’invite en France
La tournée des grands oléoducs. Une délégation d’activistes ougandais·es parcourt actuellement l’Europe pour interpeller politiques, banques, citoyen·nes – et même le pape – afin de demander le retrait d’Eacop, un mégaprojet de pipeline à travers l’Ouganda et la Tanzanie qui constituerait une « bombe climatique », selon plusieurs ONG.
230 000 barils par jour. C’est la quantité de pétrole que TotalEnergies souhaite extraire de l’immense gisement découvert en 2006 sous le lac Albert (Ouganda) avant de l’acheminer par pipeline jusqu’au port de Tanga (Tanzanie). Plusieurs fois repoussé, le projet doit démarrer en 2025. Mais la pression ne cesse de s’accroître sur TotalEnergies, concepteur et financeur principal des opérations, aux côtés de la compagnie chinoise China National Offshore Oil Corporation (CNOOC).
En cause : des impacts dévastateurs sur les humains et l’environnement. S’il est construit, Eacop sera le plus long pipeline chauffé au monde. Il traversera 2 000 km² d’habitats fauniques protégés. Quant à son projet jumeau baptisé Tilenga, ce sont 400 puits à creuser pour extraire le pétrole qui seront installés autour et à l’intérieur du Parc national ougandais des Murchison Falls.
Avant même leur éventuelle mise en service, Eacop et Tilenga constituent déjà un désastre pour les communautés locales. Selon un rapport des Amis de la Terre et de Survie, le projet déplacera 100 000 personnes en Ouganda. La compensation financière prévue pour les dédommager est « bien inférieure à tout ce qu’elles vont perdre », affirme l’activiste Vanessa Nakate.
La société civile ougandaise s’organise pour lutter, mais plusieurs enquêtes témoignent de la répression à l’encontre des opposants aux projets. En 2021, l’activiste ougandais Maxwell Atuhura a été incarcéré 48 heures pour avoir voulu enquêter dans un village visé par l’expropriation. « En Ouganda, Total brise nos vies », résume-t-il pour Reporterre.
Eacop et Tilenga représentent « une menace pour le monde entier », des mots de l’activiste ougandaise Hilda Flavia Nakabuye. Ceux-ci devraient émettre plus de 33,9 millions de tonnes de CO2 par an, selon Oxfam. TotalEnergies présente un chiffre bien plus bas : 13,5 millions de tonnes… sur 20 ans. L’astuce : le groupe omet de comptabiliser les émissions liées à l’utilisation du pétrole extrait.
La délégation ougandaise et les associations rencontrent en ce moment banques et compagnies d’assurances pour les dissuader de soutenir les projets. Après discussions, quinze banques dans le monde se sont engagées à ne pas financer les opérations. La coalition « StopEacop » ne compte pas s’arrêter là.
Retrouvez notre grand format sur Eacop ainsi que notre entretien-événement avec les activistes Vanessa Nakate et Hilda Flavia Nakabuye sur vert.eco.
· Jeudi, le tribunal administratif a annulé la décision d'arrêter définitivement le projet de géothermie de l'entreprise Fonroche à Vendenheim, près de Strasbourg (Bas-Rhin). En décembre 2020, la préfète du département avait pris deux arrêtés en ce sens après une série de séismes imputés aux forages réalisés en vue d’y installer une centrale de géothermie. La préfecture conserve la possibilité de faire appel de cette décision. Les travaux restent suspendus afin que des analyses soient réalisées – France Bleu
· Jeudi encore, l'Allemagne a annoncé la baisse des prix des transports publics locaux afin d'encourager les usagères et usagers à laisser leur voiture au garage. Réponse à la flambée des prix de l'énergie, cette initiative, qui permettra aux voyageur·ses de ne payer que neuf euros par mois pendant 90 jours, s'inscrit dans un vaste plan d'aide budgétaire aux ménages – France info (AFP)
· Jeudi toujours, Amazon a renoncé à s'installer à Petit-Couronne, près de Rouen (Seine-Maritime). « En deux mots, Amazon, c'est fini » a annoncé le maire de la ville, qui soutenait le projet, lors du dernier conseil municipal (Paris Normandie). Le géant de la vente en ligne avait brandi la création de 2 000 emplois pour justifier la construction d’un entrepôt de 160 000 m² sur l'ancien site d'une raffinerie. En décembre dernier, un projet similaire a été abandonné dans le Gard (Vert).
51%
Chimie chimie yo ! 51 % des fruits et légumes de l’agriculture intensive sont contaminés par des pesticides suspectés – notamment – d’être cancérogènes ou toxiques pour la reproduction, d'après une analyse détaillée de l'UFC-Que Choisir publiée jeudi. Les travaux de l'association de consommateurs portent sur les résultats de 14 000 contrôles sanitaires officiels de produits végétaux biologiques et conventionnels vendus en France en 2019.
Pas moins de 150 substances à risques ont été identifiées dans les échantillons. Dans la plupart des cas, les quantités respectent les limites réglementaires mais « la capacité de ces plafonds à protéger la santé des consommateurs est actuellement sérieusement remise en question », précise l'UFC. Dans le détail, « parmi les aliments les plus contaminés, on trouve les pommes (80 % des échantillons), [...] ou encore la quasi-totalité des cerises (92 % des échantillons) », explique l'association, qui a saisi l'Agence nationale de sécurité sanitaire de l'alimentation (Anses). S'ils ne sont pas totalement exempts de traces de pesticides, les aliments bio sont quatre fois moins souvent contaminés, en quantités bien plus faibles et vraisemblablement à cause de la pollution généralisée de l'environnement.
Le covoiturage a le vent en poupe
Caisse qu’on est bien ! Alors que les prix des carburants sont au plus haut, les Français·es se tournent massivement vers le covoiturage, qui bat tous les records.
Avec la hausse des tarifs à la pompe, les automobilistes se creusent la tête pour trouver des alternatives (Vert). Parmi celles-ci, il en est une qui a fait ses preuves et qui est plébiscitée comme jamais auparavant : le covoiturage. Jeudi, le site spécialisé BlaBlaCar a annoncé avoir constaté « un pic sans précédent » du nombre de sièges proposés aux utilisateur·rices en mars 2022. 36 millions de voyages ont été mis en ligne par les conducteur·rices, soit une hausse de 227 % par rapport à mars 2021. Et le succès est aussi au rendez-vous en Allemagne, en Espagne et en Italie, assure l'entreprise leader du secteur (AFP). Même constat pour l'application de partage de trajets domicile-travail Karos qui a enregistré une hausse des inscriptions de 231 % au début du mois de mars par rapport au mois précédent.
La lutte contre l'auto-solisme n'est pas qu'une affaire de grandes agglomérations ; elle se développe aussi hors des zones urbaines (France 3) : des sites spécialisés, créés ces dernières années, bénéficient de la dynamique, comme Covoit'ici – qui fonctionne sur le principe des lignes de bus avec des trajets préétablis dans l'Ain, le Var et ailleurs – ou Atchoum, qui s'adresse plus spécifiquement aux collectivités locales, lesquelles sont nombreuses à lancer leurs propres initiatives.
Le covoiturage fait partie des dix mesures préconisées par l’Agence internationale de l’énergie (AIE) aux gouvernements et aux entreprises afin de réduire la dépendance au pétrole russe. Parmi les autres pistes évoquées : la réduction de la vitesse, le télétravail ou encore le dimanche sans voitures en ville (Libération). Alors que le taux moyen d’occupation moyen d’une voiture est de 1,25 personne dans le cadre des déplacements en ville (Ademe), ce chiffre passe à 2,22 en moyenne pour les trajets organisés en covoiturage en passant par les plateformes dédiées, estime le ministère de la transition écologique, dont les statistiques s'arrêtent au mois de février.
Un anniversaire haut en couleur
Le Vert était plus qu'à moitié plein ! Notre excellent camarade Nicolas Serve a immortalisé les temps forts de l’anniversaire de Vert. Retrouvez tous ses clichés et téléchargez ceux qui vous plaisent en cliquant ici. N’hésitez pas à les partager autant que vous voulez, en indiquant bien le nom de Nicolas Serve et de Vert.
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+ Loup Espargilière, Barbara Pagel et Mathilde Picard ont contribué à ce numéro
