Chères toutes et chers tous,
🎂 Et si vous veniez nous aider à souffler notre deuxième bougie le 23 mars prochain ? Vous êtes toutes et tous invité·es à l'anniversaire de Vert, qui se tiendra à la REcyclerie, dans le 18ème arrondissement de Paris, à partir de 19 heures. Au programme : remise des « greenwash d'or » avec l'association Pour un réveil écologique, un atelier Fresque du climat pour les enfants, et une soirée dansante.
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Vin, viande et voiture : pour faire le buzz et attirer une certaine gauche, Fabien Roussel met les pieds dans le plat - en sauce.
Le plan du Shift pour mettre la France au régime bas-carbone
Il a rendu sa copie carbone. Le Shift project, un think tank créé il y a dix ans pour peser dans le débat énergétique français, vient de présenter son vaste Plan de transformation de l'économie française à destination, notamment, des prétendant·es à l'Elysée. Un aperçu de l’ensemble des efforts à mener pour décarboner la société.
Cet épais document s’est focalisé sur 15 secteurs de notre économie, choisis en raison de leur importance dans les émissions nationales de gaz à effet de serre (agriculture, mobilité, logement, énergie, industrie lourde, automobile, aéronautique, fret, etc.) ou pour leur caractère emblématique (administration publique, santé et culture). En considérant les stocks et des flux de matière et d'énergie, tout autant que les ressources humaines et les compétences à envisager, les travaux menés par les ingénieur·es du Shift project aboutissent à des propositions qui se veulent immédiates et contraignantes. « On veut proposer au/à la prochaine locataire de l'Elysée les mesures à prendre pour que, à la fin de son mandat, les émissions du pays (et son empreinte carbone) aient baissé d'environ 25%, conformément au rythme de baisse demandé par l'accord de Paris », explique à Vert Jean-Noël Geist, coordinateur du Plan de transformation de l’économie française (PTEF).
« Shifters » et professionnel·les de terrain ont réalisé des études pour chaque secteur, qui résument en un clin d’œil les indicateurs à prendre en compte - données clefs, leviers de décarbonation à activer entre 2022 et 2027, et perspectives en terme de résilience et d’emploi jusqu’en 2050. Cette année-là, la France s’est promise d’atteindre la neutralité carbone, soit l’équilibre entre le CO2 émis et ce que les sols sont capables d’absorber. Loin de parier sur les progrès technologiques, les transformations proposées par le PTEF « agissent sur l’ensemble de la chaîne énergétique, et mènent à des réductions de consommation d’énergie finale ».
Lucide sur les efforts à fournir en matière de sobriété, les auteur·rices insistent :
D’ici 2050, ces mesures détruiraient quelque 800 000 emplois, contre 1,1 million de créations sur les secteurs évalués. « Il est essentiel de penser la formation et développer partout des compétences adaptées […] pour être en mesure de se projeter et trouver une place dans cette économie décarbonée », note le vice-président du Shift, Laurent Morel.
Considérant que l’argent n’est par un critère prioritaire pour penser la décarbonation, le Shift project n’a pas jugé utile de budgéter ses propositions. Aux responsables politiques et économiques de s’en emparer sérieusement ?
· La pollution plastique a désormais atteint « toutes les parties des océans […] du plus petit plancton à la plus grosse baleine », alerte le WWF dans un nouveau rapport qui recense plus de 2000 études scientifiques sur le sujet. Les plastiques à usage unique, désormais interdits dans de nombreux pays, représentent plus de 60% de la pollution marine. L’ONG milite pour l’élaboration d’un accord international sur le plastique, un sujet au programme d’une future réunion de l’ONU sur l’environnement à Nairobi (Kenya) fin février. - Le Monde
· Seules 39% des entreprises du CAC40 ont mis en place le forfait mobilités durables (FMD), dévoile le député écologiste du Maine-et-Loire, Matthieu Orphelin, après avoir enquêté auprès des grands groupes français. Instauré en 2019, le FMD permet aux salarié·es qui délaissent leur voiture au travail de bénéficier d’une prise en charge par leur employeur·se de leur abonnement aux transports en commun, ou des frais liés à la bicyclette ou au covoiturage. Sa mise en place n’est pas obligatoire, et 42% des entreprises n’ont encore rien fait. Yannick Jadot, que soutient Matthieu Orphelin, propose de le rendre obligatoire. - Cac40avelo.fr (site créé par le député)
· Les efforts des grandes entreprises pour atteindre la neutralité carbone sont loin d’être suffisants, révèle une étude publiée lundi par le NewClimate Institute, un organisme allemand de recherche. Les 25 multinationales étudiées - dont Amazon, Apple, Unilever, Nestlé, etc - s’orientent vers une baisse de leurs émissions de gaz à effet de serre de 40% et non de 100%, comme leurs engagements le prévoient pourtant. - France Info
C’est pas du pipi de chat.
Les urines et excréments des chiens menacent l’équilibre de la biodiversité dans les espaces naturels, prévient une récente étude britannique. En faisant leurs besoins, les 87 millions de chiens en Europe sécrètent de l’azote et du phosphore, des nutriments qui viennent fertiliser les sols. Or, la surreprésentation de ces deux éléments dans ces écosystèmes nourrit certaines espèces invasives et appauvrit la biodiversité globale. - Vert
Sur l’écologie, le communiste Fabien Roussel fait campagne à droite
Coco vs bobo. Résolument de gauche sur les questions sociales, le candidat communiste multiplie les signaux de droite sur l'écologie. Un positionnement original qui lui ouvre un espace politique ténu.
« De quel droit ceux qui ont tout continuent à faire la leçon à ceux qui n’ont rien, franchement ? ». En meeting à Marseille, ce week-end, le candidat du parti communiste (PCF) à la présidentielle, Fabien Roussel, s'en est à nouveau pris aux « donneurs de leçons », pour qui « on n’aurait plus le droit de manger de la viande ». Sans les nommer, les Verts et la gauche écologiste sont dans son viseur. Il y a quelques semaines, c'est un tweet qui avait embrasé les réseaux sociaux : « Un bon vin, une bonne viande, un bon fromage : c'est la gastronomie française ».
Depuis des mois, dès qu'il s'agit d'écologie, le communiste n'a de cesse de jouer avec les mots de la droite pour se démarquer de la concurrence à gauche. Ainsi les Verts proposent-ils une « écologie punitive », qui « assigne les Français à résidence », cette « gauche caviar et quinoa », qui « nous fait la leçon tous les jours », voudrait interdire « le Tour de France, les sapins verts, la viande et les centrales nucléaires ».
Un candidat de gauche qui s'en prend à sa famille politique avec autant de virulence et de caricature ; voilà qui aura permis à Fabien Roussel de susciter l'intérêt sur les réseaux sociaux et à la télévision, de Quotidien aux Grandes gueules de RMC.
Jouer à l'auto
Parmi les thèmes chers à la droite autant qu'au communiste, il y a la voiture. « Je suis d'une gauche populaire qui préfère donner les moyens aux Français d'avoir un véhicule propre plutôt que de les assigner à résidence », a-t-il récemment déclaré. Dans son programme, Fabien Roussel propose notamment la gratuité du permis pour les moins de 25 ans, ou une prime à la conversion vers des véhicules classés crit'air 1 ou 2 (voitures électriques, hybrides, ou diesels récents) allant jusqu'à 10 000€. Une manière de couper l'herbe sous le pied des écolos avec leurs « zones à faibles émissions » (ZFE) ; ces aires urbaines mises en place dans plusieurs municipalités, notamment écologistes, pour restreindre la circulation des voitures les plus polluantes.
La suite de notre analyse est à retrouver sur vert.eco
Silence en Méditerranée
Pendant le confinement de mars 2020, la vie semble s’arrêter. Un calme parfait pour observer autrement la nature. Sur le littoral, des spécialistes de la vie marine décident d’étudier les conséquences de ce silence exceptionnel sur la faune et la flore méditerranéenne. À bord du voilier du projet We Ocean, le cinéaste sous-marin Jean-Charles Granjon, nous entraîne dans une odyssée sensorielle inédite.
+ Anne-Sophie Novel, Justine Prados et Juliette Quef ont contribué à ce numéro
