Chères toutes et chers tous,
🗳️ Les urnes ont parlé ! À 70%, vous avez choisi que nous répondions à la question de Sarah, «Est-il possible de produire suffisamment de ressources alimentaires pour la population mondiale en cultivant de manière écologique ?». Réponse dans le Vert du faux de jeudi prochain.
👏 Dans la liste des «35 leaders positifs de moins de 35 ans à suivre en 2024», récemment établie par l’ONG Positiv et Les Echos Start, on trouve… le «funky» rédacteur en chef de Vert, Loup Espargilière ! Parmi les autres personnalités à découvrir dans ce Top 35 : Alizée Lozac'hmeur (makesense), Khalid Hima (KPMG), Féris Barkat (Banlieues Climat), Maryam Kante (@Mamajob)… Pour retrouver la liste complète, c'est juste ici.
Et si on mettait des bâtons dans les roues des SUV qui s’invitent partout ?
Vote sur les SUV à Paris : faut-il faire payer plus cher les conducteurs de grosses voitures ?
SUV qui peut. Ce dimanche, une votation municipale doit trancher la création de tarifs différenciés sur le stationnement des plus grosses voitures. L’objectif : «limiter leur présence dans la ville et les nuisances qu’ils génèrent», détaille la Ville de Paris.
Concrètement, se garer dans les rues de Paris pourrait coûter jusqu’à 18 euros de l’heure pour les véhicules concernés : les modèles thermiques et hybrides de plus de 1,6 tonne, et les voitures électriques de 2 et plus.
Ce tarif spécial ne serait pas appliqué aux professionnel·les (taxis, artisans, etc), ni aux Parisien·nes, tant que leur voiture est garée dans leur zone de stationnement résidentiel (leur quartier). De quoi agacer l’association 40 millions d’automobilistes, qui accuse «les escrolos de la mairie de Paris» d’une mesure électoraliste : «Ce qu’on met en place ne touche pas directement les Parisiens», tempête Pierre Chasserey, délégué général de l’association. «Nous n’exemptons pas les Parisiens s’ils utilisent leur véhicule pour se déplacer dans la ville, on préserve juste leur droit à se garer dans les rues adjacentes à chez eux», défend David Belliard.
Si les recettes de stationnement correspondent «grosso modo à 300 millions d’euros» pour la Ville de Paris, il est difficile de chiffrer l’impact financier d’une hausse des tarifs pour les gros véhicules. «Cette taxation rapporterait peut-être un peu d’argent, mais j’espère surtout que ce serait très vite annulé par le fait que les gens utiliseront moins ce type de véhicule», explique David Belliard.
«Un Ranger Rover utilise environ dix mètres carrés d’espace public, une Twingo, cinq, et une place moyenne de stationnement à Paris en fait neuf. Il y a avant tout la question de la place accordée aux grosses voitures dans la ville et dans la société», développe l’élu.
Un récent sondage Opinionway réalisé pour l’association Respire révélait que 61% des Parisien·nes interrogé·es étaient favorables à la création d’un tarif spécifique pour le stationnement des voitures individuelles lourdes, encombrantes et polluantes. Des signaux «encourageants» pour David Belliard, qui refuse toutefois de crier victoire trop vite.
· Dans la nuit de mardi à mercredi, l’Union européenne a trouvé un accord pour rendre obligatoire la mention du pays d’origine de récolte sur les pots de miel. Une mesure destinée à lutter contre les importations massives de miels frelatés. En mars 2023, une enquête révélait que 46% du miel vendu en Europe avait été coupé avec du sucre. - Toute l’Europe
· Mercredi, 91 personnes ont été interpellées et placées en garde à vue après leur intrusion dans le marché alimentaire de Rungis (Val-de-Marne), en marge de la mobilisation nationale des agriculteurs. Ce jeudi, on compte toujours une centaine de points de blocages routiers en France. Dans la matinée, Emmanuel Macron s’est entretenu avec la présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, à propos du futur de l’agriculture européenne. - Le Monde et La Tribune
· Mercredi encore, on apprenait l’ouverture par le parquet d'Epinal (Vosges) d’une enquête préliminaire pour «tromperie» à l'encontre de Nestlé Waters. Cette procédure fait suite aux révélations de Radio France et du Monde, publiées la veille, sur les pratiques de Nestlé et d'autres industriels qui ont eu recours à des traitements illégaux pour purifier leurs eaux minérales contaminées par des bactéries et des polluants chimiques. - France Info (AFP)
4,2 millions
Vivre appart'. 4,2 millions de personnes souffrent de mal-logement en France - c’est-à-dire qu’elles sont sans domicile ou vivent dans des conditions difficiles -, révèle la Fondation Abbé Pierre dans son rapport annuel publié à l’occasion des 70 ans de l’appel de l’Abbé Pierre. La fondation alerte sur la persistance de l’habitat indigne, qui astreint «plus d’un million de personnes» à des conditions de vie souvent dangereuses pour leur santé et leur sécurité : effondrements et incendies d’immeubles, insalubrité, exposition à l’humidité ou au plomb, etc. 26% des ménages ont eu froid chez eux en 2023 (contre 14% en 2020), une situation de précarité énergétique liée à la hausse des factures de gaz et d'électricité et à l’absence de chèques énergies exceptionnels distribués par le gouvernement, contrairement aux années précédentes.
Peut-on être écolo et pro-européen ?
Flou de Bruxelles. À l’approche des élections européennes, les 6 et 9 juin prochains, certain·es doutent encore du projet européen, et en particulier de son bilan écologique. Si la dernière mandature a indéniablement produit des avancées, l’Union européenne souffre toujours de profondes contradictions, tout comme les pays qui la composent.
En mai 2019, lors du précédent scrutin européen, une «vague verte» avait déferlé sur le Parlement européen. «Une bonne nouvelle pour la planète et pour le renouveau de la politique», pressentait alors Le Monde. Cinq ans plus tard, «ce mandat a été celui du Green deal», confirme Neil Makaroff, directeur du think tank pro-européen Strategic Perspectives. Le Pacte vert, ce vaste plan de transition écologique, a été annoncé par la présidente de la Commission européenne, Ursula Von der Leyen, dès sa prise de fonction : «elle a forcé la droite [dont elle est issue, NDLR] à s’en saisir et il a ensuite été porté par la quasi-totalité du spectre politique», se souvient Neil Makaroff.
La France est «tirée vers le haut» par l’Europe
Grâce à cet élan, «pas moins de 75 textes ont été révisés dans presque tous les secteurs, dont 12 grandes lois structurantes sur le climat et l’énergie», résume l’expert. La fin des voitures thermiques neuves en 2035, l’interdiction du greenwashing dans la publicité, la réforme des droits à polluer ou encore le durcissement des règles sur la qualité de l’air ne sont que quelques mesures phares parmi des centaines, sans compter le renforcement sensible de la plupart des objectifs climatiques.
«Il y a eu beaucoup plus de grandes réformes au niveau européen qu’en France», compare Neil Makaroff, qui estime que «l’Europe est plus que jamais l’espace où ça bouge».
👉 Cliquez ici pour lire la suite de ce décryptage où Anne-Claire Poirier aborde les enjeux sociaux et les renoncements écologiques au sein de l'UE, sans oublier la colère actuelle des agriculteurs.
Quand les rats se font des selfies
Instagrat. En 2021, le photographe français Augustin Lignier achète deux rats et leur construit un photomaton, dans l’idée de proposer une réflexion sur notre rapport aux images. Entraînés à appuyer sur le bouton déclencheur en échange de friandises, les rongeurs se sont pris au jeu, multipliant les prises de vue. En résulte une série de portraits aussi intrigante que mignonne… Après le rat cuistot, vive le rat photographe !
+ Loup Espargilière, Jennifer Gallé et Anne-Claire Poirier ont contribué à ce numéro.
