L’automobiliste qui a mortellement percuté Paul Varry à Paris en octobre 2024 plaide l’accident. Sa version est écornée par un rapport d’expertise révélé mardi.
Sur les chapeaux deux roues. Un nouveau rapport publié lundi propose 40 mesures pour apaiser les tensions sur la voie publique. Interrogé par Vert, le militant-cycliste et auteur de plusieurs livres sur le vélo Stein Van Oosteren y voit un tournant salutaire.
Vélorution. Quarante mesures pour apaiser les tensions sur la voie publique : c’est ce que propose un rapport piloté par Emmanuel Barbe, inspecteur général de l’administration, publié lundi. Commandé après la mort de Paul Varry en octobre, il vient d’être remis aux ministères des transports et de l’intérieur. Les associations de cyclistes applaudissent.
La mort de Paul Varry, cycliste tué par un automobiliste à Paris, a mis en lumière la montée des tensions entre usagers de la route. Olivier Schneider, co-président de la Fédération des usagers de la bicyclette (FUB) et cycliste à Brest (Finistère), détaille à Vert les raisons cette animosité. Il entrevoit différentes façons de l’atténuer.
Mercredi soir à Paris, une foule s’est rassemblée en soutien à la famille de Paul Varry, cycliste tué la veille par un automobiliste en SUV. Sur place, certain·es dénoncent l’impunité des chauffards et la montée des tensions entre usagers de la route.
