En vélo Simone ! Avec Voitures, le chercheur indépen­dant sur les mobil­ités Aurélien Bigo se livre à une cri­tique vul­gar­isée et imagée de ces bolides encom­brants, tou­jours plus lourds et nocifs pour notre san­té comme pour le cli­mat, et pro­pose des solu­tions pour lim­iter la casse.

Entre les années 1950 et 1980, la voiture a pris le pas sur nos déplace­ments quo­ti­di­ens, au point d’en représen­ter aujourd’hui 63%, con­tre seule­ment 24% pour la marche à pied et 3% pour le vélo. L’automobile a redess­iné nos villes et éloigné le domi­cile du tra­vail. Prob­lème : la com­bus­tion d’essence par­ticipe active­ment au réchauf­fe­ment cli­ma­tique — les émis­sions de gaz à effet de serre du secteur des trans­ports aug­mentent — et l’abrasion des pneus, des freins et de la chaussée rejette des par­tic­ules fines dans l’air, respon­s­ables de 30 000 à 100 000 morts par an en France.

Dans un monde qui doit faire sa mue écologique et où les voitures ne trans­portent en moyenne qu’un seul pas­sager sur les tra­jets domi­cile-tra­vail, le chercheur indépen­dant Aurélien Bigo, asso­cié à la chaire Energie et Prospérité, vul­garise avec tal­ent tous ces enjeux dans un petit ouvrage-kaléi­do­scope com­posé d’images, de couleurs et d’infographies, orchestré par Isabelle Brock­man, de la col­lec­tion Fake or Not des édi­tions Tana.

Bouger moins, cal­i­br­er son véhicule sur les usages réels, cov­oitur­er, louer, pass­er à l’électrique, voy­ager autrement en train, tester les véhicules inter­mé­di­aires entre vélo et auto comme les vélos élec­triques, les mini-voitures ou les voiturettes : voici quelques-unes des pistes explorées par l’auteur de cet indis­pens­able manuel. À met­tre dans toutes les mains pour éviter la sor­tie de route.

Voitures, Aurélien Bigo, Tana édi­tions, mai 2023, 112p, 13,9€.