Les 150 propositions de la Convention citoyenne pour le climat

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A l’entame de sa dernière ses­sion de tra­vail, la Con­ven­tion citoyenne pour le cli­mat a dévoilé 150 ambitieuses propo­si­tions qui seront débattues ce week­end. 

En octo­bre 2019, les 150 Français•es tiré•e•s au sort s’é­taient vu•e•s con­fi­er cette mis­sion : trou­ver com­ment réduire les émis­sions de gaz à effet de serre d’au moins 40% d’ici 2030 par rap­port à 1990 dans un esprit de jus­tice sociale. Neuf mois plus tard, elles et ils revi­en­nent avec un cor­pus de rich­es propo­si­tions qui seront soumis­es au vote ven­dre­di et same­di avant d’être présen­tées à Emmanuel Macron dimanche.

Tout d’abord, les mem­bres de la Con­ven­tion pré­conisent de mod­i­fi­er la Con­sti­tu­tion, dont son arti­cle pre­mier qui indi­querait que « la République garan­tit la préser­va­tion de la bio­di­ver­sité, de l’environnement et la lutte con­tre le dérè­gle­ment cli­ma­tique ». Elles et ils pro­posent de créer un Défenseur de l’environnement sur le mod­èle du Défenseur des droits. 

En matière de loge­ment, la réno­va­tion ther­mique des bâti­ments serait ren­due oblig­a­toire d’ici 2040 de manière glob­ale, avec un sys­tème d’aides, de prêts et de sub­ven­tions à des­ti­na­tion des plus mod­estes. 

« Quand on donne les infor­ma­tions aux citoyens et qu’on leur laisse le temps de cog­iter, ils arrivent aux mêmes con­clu­sions que nous, c’est ras­sur­ant et ent­hou­si­as­mant »

- Anne Bringault, du Réseau action cli­mat, à Libéra­tion

Afin de ren­dre la ville « plus com­pacte », les mem­bres de la Con­ven­tion veu­lent par exem­ple faire cess­er les amé­nage­ments de zones com­mer­ciales péri­ur­baines. Propo­si­tion qui est dans l’air du temps, les citoyen•ne•s deman­dent l’in­ter­dic­tion de la pub­lic­ité pour les pro­duits les plus pol­lu­ants, comme les SUV. En matière d’al­i­men­ta­tion, elle et ils pro­posent de favoris­er le bio et de vis­er 50% d’exploitations en agroé­colo­gie d’ici 2040. 

Par­mi les propo­si­tions choc : l’abaisse­ment de la vitesse max­i­male de cir­cu­la­tion sur l’au­toroute à 110km/h ; la sup­pres­sion des lignes aéri­ennes lorsqu’« il existe une alter­na­tive bas car­bone sat­is­faisante en prix et en temps (sur un tra­jet de moins de 4 heures) » ; l’in­ter­dic­tion de la con­struc­tion ou de l’extension d’aéroports. Mais aus­si et surtout, une mesure qui devrait faire l’ob­jet d’in­tens­es débats : la réduc­tion de 35 à 28 heures de la durée légale du temps de tra­vail, avec un SMIC horaire aug­men­té de 20%. Toutes les propo­si­tions sont à retrou­ver sur le site de France Inter.