Révolution’air. Le conseil de l’Eurométropole de Strasbourg vient d’entériner la création d’une zone à faibles émissions (ZFE) sur tout son territoire à compter du 1er janvier 2022.
A cette date, l’ensemble des véhicules – privés ou professionnels – classés crit’air 5 (la classification est à retrouver ici) seront visés par des contrôles pédagogiques et ce, pendant un an. Dès le 1er janvier 2023, ils seront interdits de circuler 24 heures sur 24 dans l’ensemble des 33 communes de la métropole. L’interdiction sera étendue aux vignettes crit’air 4 en 2024, puis aux crit’air 3 en 2025. Enfin, quatre communes (Strasbourg, Schiltigheim, Ostwald et Holtzheim) prévoient de bannir les véhicules diesel – même récents – à partir de 2028.
Cette décision, prise vendredi 15 octobre, est le fruit de trois années de tractations, notamment entre les communes de la première couronne et celles de la seconde. Treize maires se sont opposé·e·s jusqu’au bout à la ZFE, arguant que les dispositifs d’accompagnement des ménages étaient insuffisants. Certain·e·s ont dénoncé « l’idéologie anti-voiture » de la mesure notamment portée par la majorité écologiste de la ville de Strasbourg (Dernières nouvelles d’Alsace).
Le jour même, l’Eurométropole a voté une enveloppe de 50 millions d’euros pour accompagner les particuliers grâce à une aide aux mobilités alternatives et des aides à la conversion. La collectivité a également engagé 500 millions d’euros sur la durée de son mandat pour développer le vélo, les transports en commun (bientôt gratuits pour les jeunes) et créer un réseau express métropolitain, sorte de RER local (France Bleu). Une quinzaine d’exceptions, notamment à destination des professionnels, sont prévues dans la nouvelle ZFE (Rue89Strasbourg).
Les associations locales réclamaient de longue date cette ZFE pour lutter contre la pollution de l’air (Reporterre), alors que certains axes de Strasbourg sont sujets à des dépassements réguliers des normes européennes en matière de dioxyde d’azote ou de particules fines. Après la ville de Paris en juin dernier, l’Eurométropole de Strasbourg est la première agglomération à mettre en place une ZFE généralisée à l’ensemble de son territoire.
