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À l’Assemblée nationale, la cohérence du RN ne restera pas dans les annales.


Social, agriculture, droits des femmes, environnement… Quel est le bilan du RN après deux ans à l’Assemblée nationale ?

«Absents», «inconstants» et «pas très au clair sur leurs idées», les élu·es du Rassemblement national (RN) déconcertent au Palais Bourbon. Outre quelques obsessions bien connues, leur politique de vote est difficilement lisible. Illustration en six dossiers.

Arrivé·es en force aux législatives de 2022, les 89 député·es du Rassemblement national ont lancé une opération séduction : «ils créent peu d’incidents de séance et restent affables la plupart du temps», reconnaît auprès de Vert un haut fonctionnaire de l’hémicycle. Malgré le passé trouble de certains, «ils ont manifestement des consignes très claires pour se tenir le mieux possible», confie-t-il.

Concrètement, «la plupart sont muets, tandis que seulement quelques-uns s’expriment», relève le centriste (Liot) Benjamin Saint-Huile. Il n’empêche, «quand ils s’adressent à moi de façon tout à fait sympa, ça peut être déstabilisant», confie à Vert l’écologiste Sandrine Rousseau, pas dupe pour autant.

Marine Le Pen à l’Assemblée nationale. ©Xose Bouzash/Hans Lucas/AFP 

Mais après deux ans à voter des lois, le groupe RN s’est aussi démarqué par ses absences chroniques. «Ils ne sont pas vraiment là en commission et ce n’est clairement pas eux qui déposent le plus d’amendements», plaisante notre haut fonctionnaire.

Surtout, le groupe est unanimement pointé du doigt pour son inconstance. «Ce sont des girouettes permanentes», se désole l’élu insoumis Maxime Laisney. «Hors des sujets sécurité et immigration, ils ne sont pas très au clair sur leurs idées», explique de son côté Benjamin Saint-Huile. «En général, sur chaque sujet, ils optent pour l’idée la plus facile à vendre, mais cela se heurte souvent au réel et le tout ne tient pas la route», tacle-t-il.

Un coup d’œil à leur travail parlementaire révèle en effet d’embarrassantes contradictions. Seules la lutte contre les discriminations et la protection de l’environnement font l’objet d’une constante hostilité du parti.

👉 Cliquez ici pour lire la suite de ce décryptage d’Anne-Claire Poirier sur les votes des député·es du RN en matière d’énergie, d’agriculture, de social, de discriminations, de droits des femmes et d’environnement.

· Mercredi, le site touristique de l’Acropole d’Athènes a été fermé tout l’après-midi en raison de la canicule qui sévit depuis plusieurs jours en Grèce, avec des températures pouvant atteindre les 43°C. Le gouvernement a aussi fermé des écoles et recommandé le télétravail aux employé·es pendant ce pic caniculaire. - 20 Minutes

· Mercredi encore, dans le premier épisode de sa grande enquête sur l’industriel Arkema, France 3 Auvergne Rhône-Alpes a révélé que l’entreprise était informée des risques liés à l’utilisation et à la fabrication des «polluants éternels» (PFAS) depuis des décennies. En s’appuyant sur les témoignages d’ouvrier·ères et des documents confidentiels, l’enquête expose des années de secrets sur le site d’Arkema, situé à Pierre-Bénite près de Lyon. - France 3 Régions

· Mercredi toujours, une micro-forêt de 500 arbres a été inaugurée à Paris, place de la Catalogne, dans le 14ème arrondissement. Autrefois recouvert de béton, l’espace accueille désormais un îlot de fraîcheur composé de 16 000 végétaux. - France info

©Sanaga
©Vert

Chemins de faire. Après une perte de vitesse dans les années 2010, le train de nuit connaît un nouvel essor depuis la sortie de la pandémie de Covid. La fréquentation de ces trains en France a connu une hausse de 77% entre 2019 et 2022. Option écologique pour partir en vacances, on estime le train 80 fois moins polluant que l’avion et 50 fois moins que la voiture. En décembre 2023, deux lignes ont fait leur grand retour : Paris-Aurillac et Paris-Berlin. La première vient compléter les sept destinations nationales déjà existantes au départ de la capitale – vers Tarbes, Cerbère, Briançon, Nice, Rodez, Latour-de-Carol et Toulouse. La seconde a été ouverte par la compagnie autrichienne ÖBB Night, qui commercialise aussi une ligne Paris-Vienne depuis 2021.

👉 Cliquez ici pour en savoir plus sur les trains de nuit en lisant ce nouvel épisode du Vert du faux rédigé par Juliette Mullineaux.

Le couple à l’heure du réchauffement

Liaisons dangereuses. La transition écologique, «ce n’est pas seulement de la science, pas juste de la politique. C’est aussi un virage intime», explique la journaliste Lola Dubois-Carmes dans son podcast 360°. Épisode après épisode, elle donne la parole à celles et ceux qui se sont engagé·es et explore ce que cela a changé dans leurs relations à leurs proches. Un aspect largement méconnu de la transition écologique, comme lorsque Guillaume, 60 ans, raconte les secousses endurées par son couple.

© 360°

+  Alexandre Carré, Loup Espargilière, Jennifer Gallé, Juliette Mullineaux et Sanaga ont contribué à ce numéro.