Y-a-t-il un climatologue dans l’avion ? Faute de pouvoir ménager engagements climatiques et croissance du trafic, les compagnies aériennes misent sur des programmes de compensation carbone bidons.

What the fac? Ces dernières années, l'université d'Oxford a reçu des millions de livres de l'industrie fossile et mène des travaux de recherche qui lui bénéficient.

Les projets pilotes de capture et stockage de CO2 (CCS), qui permettent aux industries les plus émettrices de promettre - sans preuves - qu'elles seront bientôt neutres en CO2, sont financés par les contribuables.

Le nombre de publicités qui exagèrent ou mentent sur leurs vertus écologiques est au plus haut depuis dix ans.

Voiture violente. Si elle séduit le gouvernement et les technophiles, la voiture autonome promet d'aggraver le bilan environnemental des transports.

Il pousse le bouchon un peu loin. Pour un « monde sans déchets », le géant Coca-cola promet une bouteille en papier encore moins recyclable que la version en plastique.

Mytho-friendly. Les boutiques en ligne aiment faire des promesses écologiques qu'elles ne tiennent pas, et c'est Bruxelles qui le dit.

« On ne change pas » ? A la raffinerie de Grandpuits (Seine-et-Marne), les syndicats et les associations écologistes s'allient contre le projet de reconversion « zéro-pétrole » de Total.

Elles nous pompent l'air. Pour ne rien changer sur le fond, les grandes entreprises font la promotion d'une solution qui n'a pas fait ses preuves : la capture de CO2.

Caisses, qu'on se marre ! Le patron de la célèbre course automobile à travers les cinq continents promet un Dakar « vert » dans les années à venir.