Chères toutes et chers tous,
? Du 22 au 30 septembre, la Fondation des femmes organise au sein de la Cité audacieuse (Paris 5ème) le festival écoféministe Celles qui sèment. Au menu : témoignages d’activistes, tables rondes, débats, mais aussi des ateliers et des DJ sets pour festoyer ensemble. Toutes les informations sont à retrouver ici.
Le long de l’autoroute A69, sur le chantier immense, Vert a compté plus de 50 défaillances.
Pompages illégaux, mares remblayées, abattages d’arbres… le chantier de l’A69 collectionne les irrégularités
La pelle et la bête. Derrière le tracé de l’autoroute qui doit relier Toulouse à Castres se cache un chantier truffé de plus de 50 irrégularités environnementales. Vert a enquêté sur un projet qui avance au mépris des règles… et du vivant.
15 jours. C’est le temps dont dispose le concessionnaire de l’autoroute A69 entre Toulouse et Castres, Atosca, pour réparer les dégâts constatés sur la commune de Soual (Tarn). Au point kilométrique 52, la «zone de compensation écologique» prévue dans les plans du chantier ne remplit pas sa fonction essentielle : contrebalancer la perte de zones humides, détruites lors de la construction du ruban autoroutier.
Plus précisément : le bassin conçu pour recueillir l’eau des crues du Bernazobre, un cours d’eau voisin, est dysfonctionnel ; un diagnostic a révélé que «le fond de cette zone [ce bassin, NDLR] est placé sous le niveau de la nappe phréatique», précise un document que Vert s’est procuré. Résultat : il est constamment rempli d’eau et ne peut pas jouer son rôle de tampon en cas de crue.
